سيتم طرح Toyota GR Yaris في 3 إصدارات، تتراوح قوتها من 120 إلى 272 حصانًا (CV)

أحدث Toyota GR Yaris الفوضى في فئة السيارات المدينية التي باتت تُدفع أكثر فأكثر إلى الهامش. فقد هبّت نسمة منعشة على مجتمع عشّاق السيارات صغيرة الحجم التي تحمل قدرًا كبيرًا من القوة، وذلك بفضل المركبة المشتقة من Toyota Yaris WRC، التي توّج بها أوت تانك بلقب بطولة العالم للراليات عام 2019.

ومن هذا المنطلق، قُدّمت Toyota GR Yaris بوصفها هجينة، لا من حيث الميكانيكا بل من حيث البنية، إذ تعتمد على هيكل Toyota Yaris نفسه وعلى هيكل شقيقه Lexus UX. ومن هذا الدمج وُلدت هيكلية ثلاثية الأبواب بعرض محاور أكبر من عرض الطراز الذي تحمل اسمه، ومحرك ثلاثي الأسطوانات بسعة 1.6 لتر وشاحن توربيني، قادر على توليد عزم 272 نيوتن متر وقوة 370 حصانًا.

وبذلك، بات بإمكان السيارة أن تعيد على الطرق المفتوحة مزايا السيارات المصممة للمنافسة. لكن في اليابان، تحدّ السوق المحلية أو JDM من القطع والإصدارات، لتُتاح لهذا السوق وحده، وهذا ما سيحدث مع الإصدارات الثلاثة التي أعلنت Toyota أنها ستكون متاحة لـ Toyota GR Yaris.

https://youtu.be/dHz8LtNQyKE

إصدارات Toyota GR Yaris المخصصة للسوق الياباني

نظرًا للقبول الذي لاقاه الطراز الأساسي، تؤكد Toyota أن عدد الطلبات المحلية والأوروبية تجاوز 6.000 طلب لـ Toyota GR Yaris 1st Edition. وإلى جانب ذلك، وانطلاقًا من الاستخدامات المتنوعة التي قد تُخصص لهذه السيارة، قررت الشركة المصنّعة تمييز ما يصل إلى 3 إصدارات من Toyota GR Yaris ستُباع حصريًا في اليابان.

وبهذا، ستُباع السيارة بأسماء Toyota GR Yaris RZ أو RS أو RC. أما الأول، Toyota GR Yaris RZ، فهو الإصدار القياسي الذي سبق تقديمه، وسيضم المحرك ثلاثي الأسطوانات توربيني سعة 1.6 لتر بقوة 272 حصانًا (CV) وعزم 370 نيوتن متر، مقترنًا بنظام الدفع الرباعي GR-Four وناقل حركة يدوي iMT من 6 سرعات، ومزودًا بالتفاضل ذي الانزلاق المحدود Torsen. ويكتمل التجهيز بعجلات BBS عالية الأداء مكسوّة بإطارات Michelin Pilot Sport 4S.

أما Toyota GR Yaris RS، فسيركّب المحرك نفسه بسعة 1.618 سنتيمتر مكعب وبالقوة وعزم الدوران نفسيهما، وكذلك ناقل الحركة، لكنه سيستغني عن أي عنصر قد يثقل كاهل المركبة، مثل نظام المعلومات والترفيه، مما يخفض وزنها بما يصل إلى 30 كجم (من 1.280 كجم في RZ إلى 1.250 كجم في RS)، وهو ما يجعلها موجهة للاستخدام على الحلبات أو في سباقات الراليات أو كقاعدة لمركبة سباق.

وأخيرًا، سيكون الأكثر تواضعًا هو Toyota GR Yaris RC، إذ سيعتمد على محرك ثلاثي الأسطوانات، أسباني الشفط بسعة 1.490 سم³، تقتصر قوته على 120 حصانًا (CV) وعزم 145 نيوتن متر موجّه حصريًا إلى المحور الأمامي. وسيكون ناقل الحركة من نوع CVT متسلسل بما يصل إلى 10 نسب، لتكون السيارة موجهة أكثر إلى الاستخدام اليومي المتوازن منها إلى الرياضة، وذلك بفضل محرك أصغر، واستغنائها عن ميزات مثل التفاضل أو الدفع الرباعي، لتكون الأخف بين الثلاثة بعد أن يصل وزنها إلى 1.130 كجم.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكToyota Yaris9 نسخة · ابتداءً من 24,550 €