سيصل IONIQ 6N إلى السوق الأمريكية الشمالية في عام 2026 بكميات محدودة للغاية

Hyundai أكدت رسميًا أن IONIQ 6 N المنتظرة، وهي النسخة الأكثر راديكالية من سيدانها الكهربائية المبنية على منصة E-GMP، ستصل إلى السوق الأمريكية في ربيع 2026. خبر أسعد بالتأكيد كثيرًا من عشاق العلامة ومحبي الإثارة القوية.

تتضمن النسخة عالية الأداء من IONIQ 6 مجموعة من العناصر التقنية الموجهة حصريًا لمتعة كل من يجرؤ على الجلوس خلف عجلة القيادة لترويضها. بمحركين كهربائيين وقدرة تصل إلى 478 كيلوواط لمدة عشر ثوانٍ عند تفعيل وضع N Grin Boost، تملك IONIQ 6 N وضع انجراف خاصًا للانزلاق في المنعطفات دون الخروج عنها، وتعليقًا معاد ضبطه، وحتى تغيير تروس افتراضي يحاكي تجربة قيادة سيارة سباق بمحرك احتراق داخلي.

مواصفات فنية مذهلة تكتمل ببطارية سعتها الإجمالية 84 كيلوواط ساعة، مصممة لموازنة الأداء العالي مع مستوى كفاءة غير متوقع لسيارة من فئتها، مما يتيح لها قطع ما يصل إلى 250 ميلًا – أي 402 كم – وفق دورة الاعتماد EPA.

IONIQ 6 N ليست سريعة على الحلبة فحسب، بل أيضًا عند نقطة الشحن، إذ يمكنها رفع نسبة شحن البطارية من 10 إلى 80 في المئة في 18 دقيقة فقط، لتبلغ ذروة قدرة تبلغ 350 كيلوواط.

جذرية وحصرية

غير أن امتلاك سيارة كهذه لن يكون في متناول الجميع. تؤكد Hyundai أن IONIQ 6 N ستصل إلى السوق الأمريكية في ربيع 2026، لكن عدد الوحدات المتاحة سيكون محدودًا. وعلى أي حال، وبالنظر إلى طابع هذه السيارة الخاص، فإن الشركة الكورية الجنوبية لا تتوقع أن يكون مستوى الطلب مرتفعًا جدًا.

تشير أرقام مبيعات IONIQ 6 التقليدية إلى ذلك بالفعل. فبين يناير وأكتوبر 2025 في الولايات المتحدة، لم تُسجل سوى 9,530 وحدة من هذه السيدان الكهربائية. رقم قريب جدًا مما سُجل خلال العام السابق بأكمله. وفي سوق يفضل فيه غالبية العملاء سيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر، لم يعد حجم مبيعات السيدانات كما كان في السابق، وهذا أمر سيلاحظ بشكل خاص في نسخة عالية الأداء موجهة إلى شريحة سوقية أصغر بعد.

لكن الحجم المنخفض للمبيعات المتوقع لهذا الطراز لم يثنِ Hyundai عن نيتها تسويقه في السوق الأمريكية الشمالية. تدرك إدارة الشركة جيدًا أنه لن يكون الأكثر مبيعًا، لكنه مع ذلك مهم للعلامة لتسويقه لإثبات ما هي قادرة على تقديمه لعملائها.

سيارة Hyundai التي يريدها الجميع لكن قليلون سيمتلكونها

يمكننا القول إذن إن IONIQ 6 N ستكون “سيارة هالو” يستمتع بها عدد قليل، لكنها ستلفت انتباه كثيرين آخرين لن يشتروها في النهاية، لكنها ستجعلهم يفكرون في إمكانية الاكتفاء بالنسخة التقليدية من IONIQ 6، وهو أمر ما كان ليحدث بخلاف ذلك.

وأخيرًا، وفيما يتعلق بسعرها، ورغم أن Hyundai لم تعلن عنه بعد، فكل المؤشرات تشير إلى أنه سيقارب 70 ألف دولار. سعر مرتفع ضمن فئته، لكنه تنافسي جدًا إذا أخذنا في الاعتبار أداء السيارة.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

سيدانHyundai IONIQ 66 نسخة · ابتداءً من 44,650 €