Der Hyundai IONIQ 6N kommt 2026 nur tröpfchenweise auf den nordamerikanischen Markt

Hyundai hat offiziell bestätigt, dass der lang erwartete IONIQ 6 N, die radikalste Version seiner auf der E-GMP-Plattform basierenden Elektrolimousine, im Frühjahr 2026 auf dem US-Markt erscheinen wird. Eine Nachricht, die sicher vielen Fans der Marke und der starken Emotionen den Tag versüßt hat.

Die Hochleistungsversion des IONIQ 6 vereint ein Arsenal technischer Elemente, die ausschließlich dem Fahrvergnügen dienen, all jenen, die sich ans Steuer wagen, um ihn zu bändigen. Mit zwei Elektromotoren und bis zu 478 kW Leistung für zehn Sekunden, wenn der Modus N Grin Boost aktiviert wird, verfügt der IONIQ 6 N über einen speziellen Driftmodus, mit dem man in Kurven driften kann, ohne von der Strecke abzukommen, über eine neu abgestimmte Fahrwerksabstimmung und sogar über eine virtuelle Gangschaltung, die das Fahrerlebnis eines Rennfahrzeugs mit Verbrennungsmotor nachbildet.

Beeindruckende technische Daten, die durch den Batteriesatz mit 84 kWh Bruttokapazität ergänzt werden. Er wurde so konzipiert, dass er hohe Leistung mit einer für diese Fahrzeugklasse ungewöhnlich hohen Effizienz verbindet, sodass er bis zu 250 Meilen – 402 km – nach dem EPA-Testzyklus zurücklegen kann.

Der IONIQ 6 N ist außerdem nicht nur auf der Rennstrecke schnell, sondern auch an der Ladesäule: Er kann den Ladestand des Batteriesatzes von 10 auf 80 Prozent in nur 18 Minuten erhöhen und erreicht dabei eine Spitzenleistung von 350 kW.

Radikal und exklusiv

Ein Fahrzeug wie dieses wird jedoch nicht für jedermann erschwinglich sein. Hyundai erklärt, dass der IONIQ 6 N im Frühjahr 2026 auf den US-Markt kommt, doch die Stückzahl der verfügbaren Fahrzeuge wird begrenzt sein. Bei einem so besonderen Fahrzeug erwartet der südkoreanische Hersteller allerdings ohnehin keine sehr hohe Nachfrage.

Die Verkaufszahlen des konventionellen IONIQ 6 deuten bereits darauf hin. Von Januar bis Oktober 2025 wurden in den Vereinigten Staaten nur 9.530 Exemplare dieser Elektrolimousine zugelassen. Eine Zahl, die dem Vorjahresergebnis sehr ähnlich ist. In einem Markt, in dem sich die große Mehrheit der Kunden für SUVs und Crossover entscheidet, ist das Verkaufsvolumen von Limousinen nicht mehr das, was es einmal war, und das wird sich bei einer Hochleistungsversion für eine noch kleinere Nische besonders bemerkbar machen.

Das geringe Verkaufsvolumen, das für dieses Modell erwartet wird, hat Hyundai jedoch nicht davon abgebracht, es auf dem nordamerikanischen Markt anzubieten. Die Unternehmensführung ist sich darüber im Klaren, dass es kein Verkaufsschlager wird, doch ist es für die Marke trotzdem wichtig, es auf den Markt zu bringen, um seinen Kunden zu zeigen, wozu es fähig ist.

Der Hyundai, den alle wollen, aber nur wenige haben werden

Man kann also sagen, dass der IONIQ 6 N ein “Halo-Car” sein wird, das nur wenige genießen werden, das aber die Aufmerksamkeit vieler anderer auf sich ziehen wird, die ihn letztlich nicht kaufen, die aber dazu gebracht werden, über die konventionelle Version des IONIQ 6 nachzudenken, was sonst nicht passiert wäre.

Was schließlich den Preis betrifft, so hat sich Hyundai dazu noch nicht geäußert, doch alles deutet darauf hin, dass er bei etwa 70.000 Dollar liegen wird. Ein hoher Preis innerhalb seines Segments, aber sehr wettbewerbsfähig, wenn man die Leistung des Fahrzeugs bedenkt.

Technische Daten dieses Autos

LimousineHyundai IONIQ 66 Varianten · ab 44.650 €