سيكون الـ BMW M2 CS من Dahler أقوى بكثير من الـ M3 وM4 الجديدين

قررت Dahler وضع هدف جديد: أن يكون الـ BMW M2 CS الجديد أقوى من الـ BMW M3 وM4 المستقبليين. منذ عدة سنوات، يقدم المُعدِّل حزم قدرة إضافية لطرازات BMW M2، لكنه يريد الآن الذهاب أبعد من ذلك قليلاً.

يتميز الـ BMW M2 CS الجديد من Dahler بمرحلة Stage 2 ترفع قدرته من 450 CV إلى 550 CV بالتمام والكمال. كما ارتفع عزم الدوران الأقصى ليبلغ 740 Nm، وهي قيمة أعلى بكثير من 550 Nm التي يأتي بها الطراز من المصنع.

كما يتم إلغاء مُحدِّد السرعة القصوى، ما يسمح للـ BMW M2 CS بتجاوز 280 km/h، لكن هذا الخيار متاح فقط للأسواق خارج سويسرا. هذا هو الخيار الأقوى، لكن المُعدِّل فكّر أيضاً في السائقين الذين يحبون السرعة دون أن يكونوا بهذه الجرأة.

أما من يرون أن 550 CV زائدة عن الحاجة لسيارتهم BMW M2 CS، فتقدم Dahler أيضاً تحديث القدرة Stage 1. إذ تكفي قدرة 520 CV وعزم 700 Nm اللذان يوفرهما المحرك التوربيني لدفع السيارة حتى سرعة قصوى تبلغ 302 km/h، إذ يُعرض هذا الإصدار مع مُحدِّد V-max أيضاً.

https://www.youtube.com/watch?v=3K04JS3u5Lg

الـ BMW M2 CS من Dahler، وحش بري قد يتفوق على الـ M3 وM4 الجديدين

لا توجد معلومات عن تسارع جديد من 0 إلى 100 km/h، لكن الـ BMW M2 CS الأصلي يحققه في 4.0 ثوانٍ عند تجهيزه بناقل الحركة اليدوي ذي الست سرعات، أو في 3.8 ثانية مع ناقل DCT ذي السبع سرعات.

تقدم Dahler أيضاً نظام عادم جديداً وتعليقاً ونوابض للـ M2 CS، إضافةً إلى جنوط سبائك مطروقة فائقة الخفة بعرضين مختلفين، مقاس 9 × 20 و10.5 × 20 بوصة للأمام والخلف، مزودة بإطارات Michelin ومتوفرة بألوان مختلفة.

أما من يرغبون في أخذ الـ M2 CS المطور إلى حلبة السباق، فلدى Dahler المزيد من التحسينات المتاحة، إضافةً إلى مقاعد سباق وقفص واقٍ من الانقلاب، لكن فيما يخص الأسعار، فعلى المهتمين بالتحديثات التواصل مع المُعدِّل السويسري.

وقد أكدت Dahler أن “حزمة التحويل الكاملة عالية الأداء، بالتكامل مع نظام السحب Eventuri ونظام العادم الكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ، متوفرة للنسخة ذات ناقل الحركة اليدوي ذي 6 سرعات أو DCT ذي 7 سرعات. وكأول عرض عالمي، تم اختبار مجموع قطع التحويل هذه بدرجة حرارة WLTP-E6d وهي معتمدة وفق لوائح EU / CH”.