كفاءة الشحن السريع: ما مدى فعاليته في السيارات الكهربائية الأكثر شيوعاً؟

تنخفض فعالية الشحن السريع بشكل حاد عندما ترتفع حرارة البطاريات، وهي مشكلة تعاني منها غالبية السيارات الكهربائية في السوق.

يُعد تطوير شبكة الشحن السريع أحد الجوانب الأساسية لتعزيز نمو التنقل الكهربائي. وحالياً، تقتصر غالبية نقاط الشحن السريع على قدرة 50 كيلوواط، غير أنه من المتوقع أن تظهر خلال السنوات القادمة شواحن بقدرة 150 و350 كيلوواط، ستتيح شحن مركبتك الكهربائية في دقائق معدودة. وعندما يحدث ذلك، سيزداد دور نظام تبريد البطاريات أهمية، إذ كلما زادت شدة الشحن ظهرت مشكلات ارتفاع الحرارة بشكل أكبر، وهو ما يؤدي إلى انخفاض كبير في سرعة الشحن. هل السيارات الكهربائية الحالية مهيأة لسرعة شحن بهذا المستوى؟ في الواقع، هل السيارات الكهربائية مهيأة للشحن السريع الحالي (50 كيلوواط)؟ قامت شبكة محطات الشحن السريع Fastned بنشر مقارنة مثيرة للاهتمام بين منحنيات الشحن السريع للسيارات الكهربائية الأكثر شيوعاً في السوق (Hyundai IONIQ الكهربائية، Nissan Leaf، Opel Ampera-e، Volkswagen e-Golf وBMW i3) لحسم الشكوك. وهذه هي النتائج:

BMW i3

تتوفر السيارة الكهربائية المدمجة BMW بحزمتين من البطاريات: 22 و33 كيلوواط ساعة. وتبلغ أقصى قدرة شحن لهذا الطراز 50 كيلوواط.

• 22 كيلوواط ساعة: شحن سريع حتى 65%، بعدها تنخفض سرعة الشحن.
• 33 كيلوواط ساعة: شحن سريع حتى 85%، بعدها تنخفض سرعة الشحن.

Hyundai Ioniq الكهربائية

تتمتع Hyundai Ioniq الكهربائية بـبطارية سعتها 28 كيلوواط ساعة، لكنها على عكس بقية الطرازات في هذه القائمة، يمكنها إعادة شحن بطاريتها بقدرة 70 كيلوواط، ما يتيح لها استعادة 100 كيلومتر في 15 إلى 20 دقيقة فقط. ومع ذلك، تنخفض قدرة شحنها بشكل حاد بعد بلوغ 75% من الشحن.

Nissan Leaf

يأتي الجيل الثاني من Nissan Leaf بثلاث حزم من البطاريات: 24 و30 و40 كيلوواط ساعة. ومن المدهش أن سرعة شحنها لا تصل أبداً إلى 50 كيلوواط.

• 24 كيلوواط ساعة: شحن سريع حتى 25%، بعدها تنخفض سرعة الشحن
• 30 كيلوواط ساعة: شحن سريع حتى 80%، بعدها تنخفض سرعة الشحن
• 40 كيلوواط ساعة: شحن سريع حتى 60%، بعدها تنخفض سرعة الشحن

Opel Ampera-e

تبلغ Opel Ampera-E أقصى سرعة شحن 45 كيلوواط. وهذا يتيح شحن نحو 100 كيلومتر في 20 إلى 25 دقيقة، لكن بعد بلوغ 55% من الشحن يتباطأ الإيقاع بشكل ملحوظ، ليصبح الشحن بطيئاً جداً بعد 70%.

Volkswagen e-Golf

تأتي النسخة الكهربائية بالكامل من Volkswagen Golf بحزمتين من البطاريات: 24.2 أو 35.8 كيلوواط ساعة. ولا تصل هذه السيارة الكهربائية أبداً إلى قدرة شحن 45 كيلوواط، لكنها بالمقابل قادرة على الحفاظ على سرعة شحن عالية حتى 80% من الشحن.

• 24.2 كيلوواط ساعة: شحن سريع حتى 75%، بعدها تنخفض سرعة الشحن
• 35.8 كيلوواط ساعة: شحن سريع حتى 80%، بعدها تنخفض سرعة الشحن