لن يزود Genesis G80 الجديدة لعام 2020 محركها V8
كان من المفترض أن يزود Genesis G80 الجديدة لعام 2020 محرك V6 مزدوج الشحن يقدم 370 CV و509 Nm من أقصى عزم دوران.

ستصل Genesis G80 الجديدة لعام 2020 إلى السوق في سبتمبر، لكنها لن تزود بمحركها الأسطوري V8. وقد أكد مانفريد فيتزجيرالد، المدير العام لشركة Genesis، أن السيدان المعاد تصميمها ستُعرض في كوريا الجنوبية في سبتمبر المقبل، وأنها ستزود بـ”التطور التالي للغة تصميمنا”. وسيتم طرحها في الأسواق العالمية بعد إطلاقها المحلي.
لم يُعرف بعد موعد وصول Genesis G80 الجديدة إلى الولايات المتحدة، لكن المدير العام للشركة أكد أن السيارة لن تُعرض بمحرك V8. وهذا التصريح مفاجئ جدًا، إذ إن Genesis G80 الحالية متوفرة بمحرك V8 سعته 5.0 لتر قادر على إنتاج ما يصل إلى 430 CV و519 Nm من أقصى عزم دوران.

وبما أن محرك V8 ليس خيارًا كما أكد المدير العام لشركة Genesis، فكل الدلائل تشير إلى أن المحرك الرئيسي سيكون محرك V6 مزدوج الشحن قادر على تطوير نحو 370 CV و509 Nm من أقصى عزم دوران. هذا المحرك أقل قوة من V8 الأسطوري، لكنه ليس أكثر كفاءة من حيث استهلاك الوقود. فـGenesis G80 الحالية بمحرك V6 مزدوج الشحن توفر فقط 2.35 لتر/100 كم مقارنة بالنسخة V8.
كان من المفترض أن يستمر تقديم محرك V8 في Genesis G90، لكنه يبدو وكأنه يعيش وقتًا مستعارًا. وكما شرح مانفريد فيتزجيرالد، “لا تتوقعوا أي تطور آخر لمحرك V8، إذ يجب علينا حقًا أن نولي اهتمامًا كبيرًا للأسواق والتشريعات لنتمكن من تغطية رهاناتنا”.

Genesis G80 تودع محرك V8
وبما أن المدير العام لشركة Genesis استبعد إمكانية تحديث المحرك، يبدو أن العلامة تتطلع إلى المستقبل بلا V8. ونتيجة لذلك، لا ينبغي أن نتوقع رؤيته في أي من الطرازات القادمة. كما أنه من المحتمل أن يتم الاستغناء عنه تدريجيًا عند إعادة تصميم Genesis G90.
ربما تكون هذه الأخبار مخيبة لبعض أكثر مشجعي الشركة تعصبًا، لكن Genesis تعتزم تبني الكهربة كجزء من خطة أُعلن عنها في 2017. وستطلق العلامة أول مركبة كهربائية لها في 2021. ومن المتوقع أن يتبعها لاحقًا طراز ذو مدى أكبر قد يصل إلى 500 كيلومتر.

Genesis Mint، أول سيارة كهربائية للعلامة
تخطط العلامة لبدء هجومها الكهربائي في 2021 مع وصول Genesis Mint. وهي سيارة كهربائية صغيرة الحجم تتميز بداخلية فاخرة. وتقدم مدى قيادة يبلغ 320 كيلومترًا، ما يجعلها سيارة مثالية للتنقل داخل المدينة.

تتميز أول سيارة كهربائية لـGenesisببابين وطول مختصر. وتتسع لشخصين وتتبع خط التصميم Parabolic Line. وهي بلون Hunter Green ولها سقف منخفض جدًا، ما يمنحها ديناميكية هوائية أفضل. كما تتميز بخط رياضي وجنوط كبيرة الحجم. ومنفذ الشحن موجود في المنتصف في الجزء الخلفي، ما يسهّل عمليات إعادة الشحن.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو