معرض لندن 2008: Alfa Romeo

عندما يصل المرء إلى جناح Alfa Romeo يتوقف ويطرح على نفسه سؤالاً… هل جئنا حقاً لنرى السيارات ونقيّمها؟ نعم، لكن لنقل إن تصميمها المذهل وحضور العنصر النسائي اللافت يحجبان التقديرات.

إن 8C Competizione جوهرة خام، وعلى هيكله مكتوب “لا تتوقف عن النظر إليّ”، وعندما تأخذ في الحسبان أن هذه الرياضية الساحرة قد تأسرك بقدر ما تفعل أو أكثر بفضل قاعدة عمودها الفقري… آه! الرغبة في ترويضها لا تُقاوَم أيها القراء الأعزاء.

لكن 8C بعيدة المنال في الجناح، رغم وجود نسختين معروضتين (كوبيه أحمر وكابريو أبيض)، وكلتاهما كانتا للعرض فحسب. أما الطراز الذي كان لأكثر من مجرد العرض فهو Mi.To.

لنكن جادين، فتشطيباته ليست بجودة تشطيبات منافسيه (انظر Mini)، وسعره ليس في متناول الجميع، ولا يتمتع بأداء استثنائي مع المحركات والإصدارات الحالية. يجب منحه بعض الوقت، والسماح لحروف GTA أن تمنحه الأناقة، ودعْ منصة Panda تُنسى بفضل أحاسيس أفضل.

لكن… يا للسماء!، هل رأيتم التصميم؟ إنه أكثر من إلهام موروث من 8C، إنه مرشح جاد لتجاوزه إن غفلنا… كما قلت، المواد والتشطيبات تخيّب الآمال قليلاً، لكن بتسامح… لا يمكننا أن نطلب من إيطالي أن يكف عن كونه إيطالياً. مسألة قوالب نمطية لا ينبغي الاستسلام لها، لكننا نقبل بتجاوزها أمام حجج جيدة أخرى.

موضع القيادة جيد، وإن كانت الرؤية محدودة، وهو يذكرني بسيارة Seat ليون لكن أصغر. لم أتمكن من تجربة المقاعد الخلفية، لكنني أتخيل أنها لن تكون رحلة مريحة تحديداً. صندوق الأمتعة لا يتمتع بسعة كبيرة كذلك، وبالطبع سيخرج مشتريه من الوكالة مهتماً بالبحث عن طريق ممتع لا عن مكان يضع فيه مشترياته.

خلاصة القول، سيارة مثالية. نعم، مثالية. هذا رأي شخصي، لكن عندما تجوب السوق وتشاهد السيارات المعادلة تكتشف أن جميعها منتجات تبحث عن توازن جيد وعن أن تكون مفيدة بقدر ما هي قابلة للبيع. ألفا حلوى جذابة، لا يهم طعمها، تخلق الإدمان، وغلافها هو الحسد الدائم لأي سيارة أخرى.

بلا تردد، كنت سأضع واحدة في مرآبي.

نتركم مع بعض الصور من الجناح – سيارات وفتيات وروسو-:

الصور | Highmotor