Alfa Romeo Compacte auto's Sportwagens Eventos Foto's Salón de Londres
Autosalon van Londen 2008: Alfa Romeo

Wie bij de stand van Alfa Romeo aankomt, blijft staan en stelt zichzelf een vraag… zijn we hier echt gekomen om auto’s te bekijken en te beoordelen? Ja, maar laten we zeggen dat het spectaculaire ontwerp en de goede vrouwelijke aanwezigheid de beoordeling vertroebelen.
De 8C Competizione is een ruwe diamant, op zijn carrosserie staat geschreven “kijk maar naar me”, en als je bedenkt dat deze verleidelijke sportwagen je misschien nog meer zou verleiden met zijn stijlvolle achterkant… oef! De drang om hem te temmen is onweerstaanbaar, beste lezers.
Maar de 8C staat buiten bereik op de stand, en dat terwijl er twee versies aanwezig waren (een rode coupé en een witte cabrio), maar beide waren er alleen om te pronken. Degene die er voor meer dan alleen pronken was, was de Mi.To.
Laten we eerlijk zijn: de afwerking is niet zo goed als die van zijn concurrenten (zie Mini), hij heeft geen prijs die voor iedereen bereikbaar is, en hij presteert niet verbluffend met de huidige motoren en uitvoeringen. Je moet er even de tijd voor nemen, de letters GTA hun charme laten uitstralen en de Panda-platform laten vergeten door betere rijervaringen.

Maar… goeie hemel!, hebben jullie het ontwerp gezien? Het is meer dan inspiratie van de 8C, het is een serieuze kandidaat om hem te overschaduwen als we niet oppassen… Zoals ik al zei, de materialen en de afwerking vallen een beetje tegen, maar al met al… we kunnen een Italiaan niet vragen om niet Italiaans te zijn. Een kwestie van clichés waaraan ze zich niet zouden moeten overgeven, maar die we bereid zijn te negeren vanwege andere goede argumenten.
De bestuurdersplaats is goed, al is de zichtbaarheid beperkt; het doet me denken aan een Seat León maar dan kleiner. De achterbanken heb ik niet kunnen proberen, maar ik vermoed dat het geen bijzonder comfortabele reis zal zijn. De kofferbak is ook niet bijzonder ruim, al zal de koper de showroom verlaten met de zorg om een leuke weg te vinden en niet om waar hij de boodschappen moet laten.
Kortom, een perfecte auto. Ja, perfect. Dit is een persoonlijke mening, maar wanneer je de markt bekijkt en gelijkwaardige modellen ontdekt, zie je dat ze allemaal producten zijn die op zoek zijn naar een goede balans en even nuttig als verkoopbaar willen zijn. De Alfa is een aantrekkelijk snoepje, het maakt niet uit hoe het smaakt, het creëert verslaving en zijn verpakking is de eeuwige afgunst van elke andere auto.
Zonder aarzelen zou ik er één in mijn garage zetten.
We laten jullie achter met enkele foto’s van de stand -auto’s, meisjes en rosso-:
Foto’s | Highmotor
2 comentarios
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro
Yo he podido probar este coche, el 155Cv es espectacular.
Para mi lo importante no es si un plastico simula bien o no a otro material (que lo hacen todas las Marcas), si no las innovaciones tecnologicas que aporta este coche, como la incorporación del malettino de Ferrari (3 configuraciones de conducción deportiva-normal-segura) que afectan al par motor, sensibilidad del acelerador y dirección, controles de tracción, etc. O como incorpora elementos de seguridad activa y pasiva de un coche de un segmento superior: 7 airbags, ABS, VDC, ASR, DST…
Tanto el malettino como todos los elementos de seguridad de serie para toda la gama.
Todo esto para mi es un buen acabado, y por 14.700€ me da bastante igual si el plastico afea el diseño del coche…upps que de feo no tiene nada!!
Frodo, te aseguro que lo que menos me importa del Alfa es el plástico. Pero en un salón con los coches exhibiéndose estáticamente encerados no se puede hacer otra cosa.
Te limitas a contar los atractivos del coche y a echarle un ojo crítico al interior…
Un saludo!