ميشلان UPTIS: إطار مضاد للثقب لا يحتاج إلى هواء!

إطار ميشلان الجديد المضاد للثقب يسمى UPTIS، وقد يكون ثورة حقيقية عندما يصبح متاحًا في غضون خمس سنوات تقريبًا.

ميشلان تقدم بالفعل تقنية Tweel في بعض الإطارات المستخدمة في الزراعة وأنواع مختلفة من الآلات. وقد قدمت مؤخرًا مفهوم إطار وجنط مرن “مضاد للحفر” لتجنب الأضرار الناجمة عن الحفر وعيوب الطرق التي نصادفها.

والآن، فاجأت شركة صناعة الإطارات المشاركين في مؤتمر التنقل Movin’On الذي يُعقد في مونتريال بكندا، بعرض نموذجها الأولي Michelin UPTIS، الذي طُوّر بالتعاون مع General Motors.

يُشتق اسم هذا الإطار المضاد للثقب والمصمم للسير بدون هواء من الاختصار الإنجليزي Unique Puncture proof Tire System، أي ما يعني تقريبًا “نظام إطار فريد مقاوم للثقب”. والأهم من ذلك أن هذه التقنية هذه المرة لن تبقى مجرد فكرة على الورق.

أعلنت ميشلان أنها تعتزم متابعة مرحلة الاختبارات الفعلية على أسطول من السيارات الكهربائية Chevrolet Bolt EV في ولاية ميشيغان الأمريكية، بهدف طرحها في الأسواق للاستخدام في السيارات الركاب ابتداءً من عام 2024.

في الوقت الحالي، الأفضل أن تشاهد ما هو Michelin UPTIS وكيف يعمل مركبًا على سيارة في هذا الفيديو.

https://www.youtube.com/watch?v=0yVh4c5UJSk

مزايا الإطار بدون هواء

بما أنه لا يحتاج إلى هواء، فإن الميزة الأولى لـ Michelin UPTIS واضحة، وقد ذكرناها عدة مرات: لا توجد أي إمكانية للتعرض للثقب، وما يعنيه ذلك من أمان لركاب المركبة.

لكن بفضل خصائصه البنائية، يتميز الإطار المضاد للثقب من ميشلان أيضًا بـ متانة أكبر لأنه لا يتأثر بالحفر أو الاحتكاك بالحواف أو العناصر الغريبة التي قد تتلف جانب الإطار أو بنيته.

إن التوفير للمحترفين أو لأصحاب الأساطيل كبير، إذ يحسن الإنتاجية لأن عمليات الصيانة تقل. والفائدة للبيئة كبيرة أيضًا، إذ يُستخدم في تصنيع Michelin UPTIS مواد خام أقل من الإطار التقليدي.

هذا بالإضافة إلى أنه سيقلل عدد الإطارات المهملة سنويًا بسبب الثقب أو الأضرار، والتي تقدر حاليًا بنحو 200 مليون إطار كل عام في جميع أنحاء العالم.

من المؤكد أننا سنعرف قريبًا المزيد من الأخبار عن هذا الإطار المضاد للثقب، الذي يتضمن جنطًا خاصًا مصنوعًا من الألومنيوم وشريط مطاط قد يشبه شريط الإطار التقليدي، لكنه يعتمد على سلسلة من عناصر المطاط عالية المقاومة والراتنجات وألياف الكربون بين شريط المطاط والجنط.