نسخة جديدة من مرسيدس-بنز CLS: صور ومعطيات رسمية

كان زميلي دانيال قد حدثكم أمس عن المصابيح الأمامية بتقنية LED لجميع الوظائف، وكذلك عن التقنية الاختيارية Multibeam LED، التي كان من المفترض أن تُطرح لأول مرة في مرسيدس-بنز CLS الجديدة. واليوم نشرت الشركة الألمانية أخيراً جميع المعلومات حول بقية التغييرات التي تشمل الهيكل سيدان وكذلك Shooting Brake. وسيتم الإطلاق التجاري للتحديث في خريف هذا العام.

إلى جانب المصابيح الأمامية الجديدة، يتميز الشكل الخارجي للـCLS الجديدة بالخطوط المعدلة التي تعتمدها مع الحزمة الاختيارية الجديدة AMG Line Plus، التي تتضمن خيارات إضافية لتخصيص المظهر. ويشبه التصميم الخاص للـالصدام الأمامي مع هذه الحزمة المكافئ المعروض في سيارات السيدان الحالية الأخرى من مرسيدس-بنز.

ويحدث الأمر نفسه مع هذا الصدام في حالة CLS 63 AMG، حيث تم تعديل فتحات الهواء لتكون مطابقة لفتحات E 63 AMG وS 63/65 AMG سيدان وكوبيه. وتفصيل آخر يشترك فيه مع هذا الطراز هو شعار AMG الذي يحتل الآن الشريط المركزي للشبك الأمامي.

أما في المقصورة الداخلية، فتقتصر المستجدات على الشاشة الملونة مقاس ثماني بوصات في وحدة التحكم الوسطى، وعجلة القيادة الرياضية ذات الثلاث شعيرات، والزرين الإضافيين في أزرار التحكم الوسطى، والمجموعة الجديدة من الألوان والتشطيبات والمفروشات التي يمكن من خلالها تهيئة المقصورة.

ويضم العرض الميكانيكي إصداراً جديداً أقل تكلفة يحمل اسم CLS 220 BlueTEC، يولد محركه الديزل ذو الأربع أسطوانات بالحقن المباشر والشحن التوربيني على مرحلتين 170 حصان وعزم دوران أقصى قدره 400 نيوتن متر. كما أن CLS 350 تُستبدل بالـCLS 400 الجديدة بمحرك بنزين 3.5 ثنائي التوربو ينتج 333 حصاناً (في السابق كان هذا الرقم 306 حصان) و480 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى (أي 110 نيوتن متر أكثر من السابق).

كما وسعت مرسيدس-بنز عدد الإصدارات التي يمكن تزويدها بنظام الدفع 4MATIC. وستكون CLS 250 BlueTEC والـCLS 400 الجديدة هما الإصداران اللذان سيتوفر فيهما هذا النظام ضمن الفئة. وآخر مستجد في الجانب الميكانيكي هو إدخال ناقل الحركة الأوتوماتيكي 9G-TRONIC ذي التسع نسب، الذي سيُعرض في جميع إصدارات BlueTEC وفي CLS 500. وتؤكد مرسيدس-بنز أن هذا الناقل سيسمح بخفض استهلاك الوقود وتنفيذ تغييرات في السرعة أكثر سلاسة وخفة مقارنة بـ7G-TRONIC PLUS.

رغم أن هذه التجهيزات لن تكون جزءاً من المعدات التقنية للـCLS الجديدة عند طرحها في الأسواق في البداية، أعلنت الشركة أن هذه التجهيزات ستُستكمل بنظام الوقاية من التصادم مع الفرملة التلقائية وبتقنية الأمان والمساعدة التي استُخدمت لأول مرة في الفئة S الجديدة.

ويظل الاتصال مضموناً بفضل الملاحة عبر الإنترنت التي تتيحها نظامان للترفيه والمعلومات متوفران، والواجهة الجديدة المدرجة كمعدة قياسية والتي تُستخدم لتوصيل iPod أو iPhone، والتطبيقات المختلفة سواء للخدمات عبر الإنترنت أو لتشغيل الموسيقى والفيديوهات عبر نظام COMAND Online.

وأخيراً، تستفيد مرسيدس-بنز من إطلاق الـCLS لتعلن عن برنامجها “Mercedes connect me“. ومن خلال هذه الخدمة، سيتمكن المستخدمون من الاتصال من السيارة في حالة الطوارئ أو العطل، والاتصال بالإنترنت للتحقق عن بُعد من بيانات مثل كمية الوقود المتبقية في الخزان لتخطيط الرحلات.

المصدر | Mercedes-Benz