Peugeot يقدّم الجيل الجديد من 508

هذا العام، Peugeot 508 سيكون مرة أخرى واحداً من أهم الإصدارات الجديدة في معرض باريس للسيارات. إذا كان الطراز قد ظهر قبل أربع سنوات كبديل لطرازي 407 و607، فإن دور التحديث المنتصف الدورة يأتي في عام 2014. ورغم أن الزمن لم يكن قاسياً كثيراً على السيدان الفرنسية، فقد أصبح التحديث ضرورياً إذا أرادت الاستمرار في المنافسة، على الرغم من أن فئة D لا تمر بأفضل فتراتها في أوروبا.

يتميز 508 الجديد بواجهة أمامية تختلف كثيراً عن سابقتها، ما يمنحها مظهراً أكثر قوة، وإن كان يفتقر إلى الشخصية التيميزت النسخة السابقة. المصابيح الأمامية، LED بالكامل بنسبة 100 %، تشترك مع منتجات حالية أخرى للعلامة في الشق في الجزء الأوسط والتشطيب الداكن.

الشبكة الأمامية تبتعد أكثر عن شكل 508 الأول. فيها يُلاحظ أن الإطار المطلي بالكروم لم يعد يمتد إلى أسفل حيز لوحة الترخيص، بل يبقى فوق هذا الحيز، كما أصبح أكثر سماكة وله زاويتان حادتان. وقد انتقل شعار الأسد من غطاء المحرك إلى منتصف الشبكة تقليداً لطرازي 504 و505. كما طرأت تعديلات على المصد الأمامي تقربه من التصميم الموجود في أحدث إصدارات Peugeot.

الجزء الخلفي تغيّر فقط في حالة السيدان 508، حيث تتلقى مصابيحها الخلفية لوناً مختلفاً يذكّر بتلك الموجودة في 3008 الجديدة. ويبرز أيضاً غياب الشريط المطلي بالكروم على غطاء صندوق الأمتعة، والمصد الخلفي البارز أكثر، والشرائط المطلية بالكروم الجديدة في الجزء السفلي منه.

أما المقصورة، فلوحة القيادة في 508 تضم شاشة لمسية جديدة بقياس سبعة إنشات تتجمع فيها الوظائف الرئيسية. وبفضلها، تقلص عدد الأزرار في وحدة الوسط، ما أتاح إدخال حيّز جديد مزود بغطاء لتخزين الأشياء بين المقعدين الأماميين.

تتحدث مجموعة المحركات مع إضافة 1.6 THP بقوة 165 حصاناً مع نظام Start&Stop، مقترناً بناقل حركة يدوي من ست سرعات، ليحل محل النسخة المكافئة بقوة 156 حصاناً، إلى جانب 2.0 BlueHDi بقوة 150 حصاناً، مع ناقل حركة يدوي من ست نسب، و180 حصاناً، في هذه الحالة مع ناقل حركة أوتوماتيكي أيضاً من ست نسب، لتكمل العرض في الفئة العليا.

جميعها تقدم انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر أقل بكثير من النسخ التي تحل محلها: 129 غ/كم لـ 1.6 THP 165، و105 غ/كم لـ 2.0 BlueHDi 150، و111 غ/كم لـ 2.0 BlueHDi 180، وهذان الأخيران بغض النظر عن نوع الهيكل. أما النظام الهجين HYbrid4 فيبقى متطابقاً لـ 508 السيدان وRXH، بقوة قصوى تبلغ 200 حصان، واستهلاك متوسط يبلغ 3,3 لتر/100 كم، وانبعاثات تبلغ 85 غ/كم من ثاني أكسيد الكربون.

أضافت Peugeot إلى التجهيزات التقنية لـ 508 كاميرا الرؤية الخلفية، التي تظهر صورها على الشاشة اللمسية الجديدة في لوحة القيادة، ونظام مراقبة النقطة العمياء، والخدمات التي تقدمها تطبيقات Peugeot المتصلة عبر الإنترنت المحمول، مثل معلومات حركة المرور، ومُحدد مواقع أماكن الوقوف الشاغرة في مواقف السيارات، وتطبيق Coyote.

سيُعرض الجيل الجديد Peugeot 508 أولاً في شهر أغسطس بشكل متزامن في معرضي السيارات في موسكو وتشنغدو. أما تسويقه في أوروبا فسيبدأ يوم 10 سبتمبر المقبل، قبل بضعة أسابيع من إمكانية رؤيته من الجمهور في باريس خلال الأسابيع الأولى من أكتوبر.

المصدر | Peugeot