يأتي الطراز الجديد BMW 530e بمدى كهربائي أكبر وانبعاثات أقل من ثاني أكسيد الكربون

يأتي الطراز الجديد BMW الفئة الخامسة 530e بمدى يصل إلى 57 كيلومترًا في النسخة القياسية و53 كيلومترًا في النسخة xDrive.

يأتي BMW الفئة الخامسة 530e الجديد بمدى كهربائي أكبر بكثير وانبعاثات أقل من ثاني أكسيد الكربون ذلك أن العلامة البافارية قامت بتحديث النسخة الهجينة القابلة للشحن من الفئة الخامسة ببطارية جديدة أكبر حجمًا، وأضافت نظام الدفع الرباعي xDrive كخيار، “مما يجعل BMW 530e أفضل من ذي قبل”.

بفضل التطورات في تقنية خلايا البطاريات، تمكنت الشركة الألمانية من التخلي عن الحزمة السابقة ذات السعة 9.2 كيلوواط ساعة لصالح وحدة جديدة بسعة 12 كيلوواط ساعة، تحتفظ بالحجم المادي نفسه، ولذلك لا تقلص مساحة صندوق الأمتعة في BMW الفئة الخامسة الهجينة.

تؤدي البطارية الأكبر إلى مدى كهربائي يصل إلى 57 كيلومترًا للطراز الجديد BMW 530e و53 كيلومترًا للنسخة xDrive، وفقًا لدورة الاعتماد WLTP.

BMW الفئة الخامسة 530e، الآن بمدى أكبر

يمكن شحن BMW 530e المحدّث بالكامل باستخدام مقبس منزلي تقليدي في أقل من ست ساعات، أو في ثلاث ساعات و35 دقيقة عند استخدام BMW I-Wallbox.

إلى جانب البطارية الجديدة، تم أيضًا تحديث منظومة الدفع بأحدث تقنية eDrive من BMW، والتي خفّضت استهلاك الوقود المشترك وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بأكثر من 20%. وتشير الأرقام الرسمية إلى أن BMW 530e يصدر الآن 36 غرامًا من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر فقط.

كما في السابق، يعمل BMW 530e بتركيبة من محرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر مزوّد بشاحن توربيني، يقدم 183 حصانًا (CV)، مع محرك كهربائي بقدرة 112 حصانًا، ما ينتج قدرة مشتركة تبلغ 252 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 420 نيوتن متر. ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات هو الخيار الوحيد للتروس.

تؤكد العلامة صاحبة الشعار الدوّار أن الطراز الجديد 530e قادر على التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 6.1 ثانية، وبلوغ سرعة قصوى تبلغ 235 كم/س. وفي الوضع الكهربائي البحت، تقتصر السرعة القصوى على 140 كم/س. كما يأتي العضو الهجين القابل للشحن من الفئة الخامسة من BMW مزودًا بنظام تكييف هواء مساعد، يتيح للمالكين تبريد أو تدفئة مقصورة المركبة عن بُعد عبر تطبيق الهاتف الذكي BMW Connected.

إضافة إلى ذلك، تتوفر تقريبًا كامل تشكيلة المعدات الاختيارية لسيدان الفئة الخامسة لكلا الطرازين الهجينين القابلين للشحن. وتتراوح الخيارات من التعليق التكيفي والجنوط الخفيفة من المعدن المسبوك بمقاسات تتراوح بين 17 و20 بوصة، إلى معدات اختيارية أنيقة وعالية الجودة من فئة BMW Individual، وأنظمة مساعدة السائق Driving Assistant Plus وParking Assistant Plus.BMW Live Cockpit ConnectedDrive بتصميم شاشته الرقمية بالكامل متاح أيضًا كمعدات خاصة، ويشمل مجموعة عدادات عالية الدقة بقطر شاشة 12.3 بوصة خلف عجلة القيادة، وشاشة تحكم بقياس 10.25 بوصة.

وبحسب الشركة نفسها، “توفر أنظمة الدفع الهجينة القابلة للشحن من BMW بالفعل للمستخدمين عددًا من المزايا الإضافية على الحلول التقليدية”، ومنها توفير المال: فالقيادة الكهربائية في المناطق الحضرية أرخص من استخدام البنزين أو الديزل إذا شُحنت المركبة الهجينة القابلة للشحن في المنزل أو في مكان العمل بتكلفة منخفضة. كما أن المقصورة تبقى دائمًا في درجة الحرارة المناسبة، حتى قبل الدخول إليها، إذ يأتي التدفئة المساعدة والتكييف المساعد كمعدات قياسية.

https://www.youtube.com/watch?v=5PBG3IelKpg

“تُشحن البطارية أثناء الفرملة. في المركبات التقليدية، لا ينتج الفرملة سوى الحرارة وغبار الفرامل، أما الأفضل من العالمين، فإن الهجينة القابلة للشحن تقدم متعة القيادة الكهربائية في المناطق الحضرية ومتعة القيادة الكلاسيكية لـ BMW على المسافات الطويلة”. وتقول BMW إنها “تمهد الطريق نحو المستقبل: فلأن المركبة الهجينة القابلة للشحن يمكنها العمل دون انبعاثات، فهي مؤهلة للدخول إلى العديد من مناطق الانبعاثات المنخفضة، وتتمتع بامتيازات إضافية في مواقف السيارات، وتوفر في رسوم العبور”.

كما تعد بـ”جودة حياة أفضل في المدن: فعند القيادة بالطاقة الكهربائية، يمكن للمستخدمين الإسهام بفاعلية في تقليل انبعاثات المرور وضوضائه في المدن”.