Der neue BMW 530e bietet mehr elektrische Reichweite und weniger CO2-Emissionen

Der neue BMW 5er 530e bietet mit der Standardversion eine Reichweite von 57 Kilometern und mit der xDrive-Version 53 Kilometer.

Der neue BMW 5er 530e bietet deutlich mehr elektrische Reichweite und weniger CO2-Emissionen. Die bayerische Marke hat die Plug-in-Hybridversion ihres 5er mit einer neuen, größeren Batterie aktualisiert und das Allradsystem xDrive als Option hinzugefügt, „wodurch der BMW 530e noch besser wird als zuvor“.

Dank Fortschritten bei der Batteriezelltechnologie konnte der deutsche Hersteller das bisherige Paket mit 9,2 kWh Kapazität durch eine neue Einheit mit 12 kWh ersetzen, die dieselbe physische Größe beibehält und daher keinen zusätzlichen Platz im Kofferraum des BMW 5er Hybrid beansprucht.

Die größere Batterie ermöglicht eine elektrische Reichweite von bis zu 57 Kilometern für den neuen BMW 530e und 53 Kilometer für die Version mit xDrive, jeweils gemäß dem WLTP-Prüfzyklus.

BMW 5er 530e, jetzt mit mehr Reichweite

Der aktualisierte BMW 530e lässt sich mit einer üblichen Haushaltssteckdose in weniger als sechs Stunden vollständig laden, oder in drei Stunden und 35 Minuten mit der BMW I-Wallbox.

Neben der neuen Batterie wurde auch der Antriebsstrang mit der neuesten eDrive-Technologie von BMW aktualisiert, die den kombinierten Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen um mehr als 20 % senkt. Offiziellen Angaben zufolge emittiert der BMW 530e nun nur noch 36 Gramm CO2 pro Kilometer.

Wie bisher arbeitet der BMW 530e mit einer Kombination aus einem turbogeladenen Vierzylinder-Benzinmotor mit 2,0 Litern Hubraum, der 183 CV leistet, und einem Elektromotor mit 112 CV. Daraus ergibt sich eine kombinierte Systemleistung von 252 CV und ein maximales Drehmoment von 420 Nm. Ein Achtgang-Automatikgetriebe ist als einzige Getriebeoption verfügbar.

Der Hersteller versichert, dass der neue 530e in 6,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h erreicht. Im rein elektrischen Modus ist die Höchstgeschwindigkeit auf 140 km/h begrenzt. Das Plug-in-Hybridmitglied der 5er-Reihe von BMW verfügt außerdem über eine Standklimatisierung, mit der Besitzer den Innenraum ihres Fahrzeugs über die Smartphone-App BMW Connected aus der Ferne vorklimatisieren können.

Zudem ist nahezu das gesamte Sonderausstattungsangebot der Limousine der 5er-Reihe für beide Plug-in-Hybridmodelle erhältlich. Das Angebot reicht von adaptivem Fahrwerk und Leichtmetallrädern in Größen von 17 bis 20 Zoll bis hin zu besonders eleganter und hochwertiger BMW Individual-Ausstattung sowie den Fahrassistenzsystemen Driving Assistant Plus und Parking Assistant Plus.BMW Live Cockpit ConnectedDrive mit seinem vollständig digitalen Displaydesign ist ebenfalls als Sonderausstattung erhältlich. Es umfasst ein hochauflösendes Kombiinstrument mit einer Bildschirmdiagonale von 12,3 Zoll hinter dem Lenkrad und einen 10,25 Zoll großen Control Display.

Laut dem Hersteller selbst „bieten Plug-in-Hybridantriebe von BMW den Nutzern bereits eine Reihe zusätzlicher Vorteile gegenüber herkömmlichen Lösungen“, etwa Kostenersparnis: Elektrisches Fahren in städtischen Gebieten ist günstiger als Benzin oder Diesel, wenn das Plug-in-Hybridfahrzeug zu Hause oder am Arbeitsplatz kostengünstig geladen wird. Der Innenraum ist stets auf der richtigen Temperatur, selbst bevor man einsteigt: Standheizung und Standklimatisierung sind serienmäßig an Bord.

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„Die Batterie wird beim Bremsen geladen. Bei konventionellen Fahrzeugen erzeugt das Bremsen nur Wärme und Bremsstaub. Und das Beste aus beiden Welten: Plug-in-Hybride bieten das Vergnügen des elektrischen Fahrens in städtischen Gebieten und das klassische Fahrvergnügen von BMW auf längeren Strecken.“ BMW erklärt, dass er „den Weg in die Zukunft ebnet: Da ein Plug-in-Hybrid emissionsfrei fahren kann, ist er für die Einfahrt in viele Umweltzonen zugelassen, genießt zusätzliche Parkprivilegien und spart bei Mautgebühren.“

Außerdem bietet er eine „bessere Lebensqualität in den Städten: Durch elektrisches Fahren können die Nutzer aktiv dazu beitragen, Emissionen und Verkehrslärm in den Städten zu reduzieren.“