La nouvelle BMW 530e arrive avec davantage d'autonomie électrique et moins d'émissions de CO2

La nouvelle BMW Série 5 530e arrive avec une autonomie de 57 kilomètres en version standard et de 53 en version xDrive.

La nouvelle BMW Série 5 530e arrive avec beaucoup plus d’autonomie électrique et moins d’émissions de CO2 : la marque bavaroise a en effet mis à jour la version hybride rechargeable de sa Série 5 avec une batterie plus grande et a ajouté son système de transmission intégrale xDrive en option, « rendant la BMW 530e encore meilleure qu’auparavant ».

Grâce aux progrès de la technologie des cellules de batterie, la marque allemande a pu abandonner l’ancien bloc de 9,2 kWh au profit d’une nouvelle unité de 12 kWh, qui conserve la même taille physique et ne prend donc pas d’espace supplémentaire dans le coffre de la BMW Série 5 hybride.

La batterie plus grande permet une autonomie électrique allant jusqu’à 57 kilomètres pour la nouvelle BMW 530e et 53 kilomètres pour la version xDrive, selon le cycle d’homologation WLTP.

BMW Série 5 530e, désormais avec plus d’autonomie

La BMW 530e mise à jour peut être entièrement rechargée à l’aide d’une prise domestique classique en moins de six heures, ou en trois heures et 35 minutes avec la BMW I-Wallbox.

Outre la nouvelle batterie, le groupe motopropulseur a également été mis à jour avec la dernière technologie eDrive de BMW, qui a réduit la consommation combinée de carburant et les émissions de CO2 de plus de 20 %. Les chiffres officiels indiquent que la BMW 530e n’émet désormais que 36 grammes de CO2 par kilomètre.

Comme auparavant, la BMW 530e combine un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 183 CV à un moteur électrique de 112 CV, pour une puissance combinée de 252 CV et un couple maximal de 420 Nm. Une boîte automatique à huit rapports est la seule option de transmission.

La marque à l’hélice affirme que la nouvelle 530e peut passer de 0 à 100 km/h en 6,1 secondes et atteindre une vitesse maximale de 235 km/h. En mode tout électrique, la vitesse maximale est limitée à 140 km/h. Le membre hybride rechargeable de la Série 5 de BMW est également équipé d’un système de climatisation auxiliaire, qui permet aux propriétaires de préconditionner l’habitacle à distance via l’application smartphone BMW Connected.

De plus, presque toute la gamme d’équipements optionnels de la berline Série 5 est disponible pour les deux modèles hybrides rechargeables. L’offre va de la suspension adaptative et des jantes en alliage léger de 17 à 20 pouces jusqu’aux équipements optionnels particulièrement élégants et de haute qualité de BMW Individual, ainsi qu’aux systèmes d’aide à la conduite Driving Assistant Plus et Parking Assistant Plus.BMW Live Cockpit ConnectedDrive, avec son design d’écran entièrement numérique, est également disponible en équipement spécial. Il comprend un groupe d’instruments haute résolution avec des écrans de 12,3 pouces derrière le volant et un écran de commande de 10,25 pouces.

Selon la marque elle-même, « les systèmes hybrides rechargeables de BMW offrent déjà aux utilisateurs plusieurs avantages supplémentaires par rapport aux solutions traditionnelles, comme les économies : la conduite électrique en milieu urbain est moins chère que l’essence ou le diesel si le véhicule hybride rechargeable est chargé à domicile ou sur le lieu de travail à faible coût. L’habitacle toujours à la bonne température, même avant d’y monter : le chauffage auxiliaire et la climatisation auxiliaire sont équipés de série ».

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« La batterie se recharge au freinage. Sur les véhicules conventionnels, le freinage ne génère que de la chaleur et de la poussière de frein ; les hybrides rechargeables offrent le meilleur des deux mondes : le plaisir de conduite électrique en ville et le plaisir de conduite classique de BMW sur de plus longues distances ». BMW affirme qu’elle « ouvre la voie vers l’avenir : comme un hybride rechargeable peut rouler sans émissions, il est éligible à l’accès à de nombreuses zones à faibles émissions, bénéficie de privilèges de stationnement supplémentaires et réalise des économies sur les frais de péage ».

De même, il offre une « meilleure qualité de vie en ville : en conduisant à l’électricité, les utilisateurs peuvent contribuer activement à réduire les émissions et le bruit de la circulation dans les villes ».