Den nya BMW 530e får mer elektrisk räckvidd och lägre koldioxidutsläpp

Den nya BMW 5-serien 530e har en räckvidd på 57 kilometer i standardutförandet och 53 i xDrive-versionen.

Den nya BMW 5-serien 530e har betydligt mer elektrisk räckvidd och lägre koldioxidutsläpp och det är för att det bayerska märket har uppdaterat den laddhybrida versionen av sin 5-serie med ett nytt, större batteri och har lagt till sitt fyrhjulsdrivsystem xDrive som tillval, “vilket gör att BMW 530e blir ännu bättre än tidigare”.

Tack vare framsteg inom battericellsteknik har det tyska märket kunnat ge upp det tidigare batteripaketet på 9,2 kWh till förmån för en ny enhet på 12 kWh, som har samma fysiska storlek och därmed inte tar någon extra plats från bagageutrymmet i den hybrida BMW 5-serien.

Det större batteriet ger en elektrisk räckvidd på upp till 57 kilometer för den nya BMW 530e och 53 kilometer för versionen med xDrive, enligt WLTP-cykeln.

BMW 5-serien 530e, nu med mer räckvidd

Den uppdaterade BMW 530e kan laddas helt med ett vanligt hushållsuttag på under sex timmar, eller på tre timmar och 35 minuter med BMW I-Wallbox.

Förutom det nya batteriet har även drivlinan uppdaterats med den senaste eDrive-tekniken från BMW, som minskade den kombinerade bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen med över 20 %. De officiella siffrorna anger att BMW 530e nu endast släpper ut 36 gram koldioxid per kilometer.

Liksom tidigare kombinerar BMW 530e en fyrcylindrig 2,0-liters turbomotor som ger 183 CV med en elmotor på 112 CV, vilket ger en sammanlagd effekt på 252 CV och ett maximalt vridmoment på 420 Nm. En automatlåda med åtta växlar är det enda växlingsalternativet.

Propellermärket har försäkrat att den nya 530e kan accelerera från 0 till 100 km/h på 6,1 sekunder och har en högsta hastighet på 235 km/h. I ren elektrisk drift är högsta hastigheten begränsad till 140 km/h. Laddhybridmodellen i 5-serien från BMW är dessutom utrustad med en extra luftkonditioneringsenhet, som gör det möjligt för ägarna att förkonditionera bilens interiör på distans via smartphone-appen BMW Connected.

Dessutom finns nästan hela utbudet av tillvalsutrustning för sedanen i 5-serien tillgängligt för båda laddhybridmodellerna. Erbjudandet sträcker sig från adaptiv fjädring och lätta legeringsfälgar i storlekarna 17 till 20 tum till särskilt eleganta och högkvalitativa tillval från BMW Individual, samt förarassistanssystemen Driving Assistant Plus och Parking Assistant Plus.BMW Live Cockpit ConnectedDrive med sin helt digitala skärmdesign finns också som specialutrustning. Den omfattar en högupplöst instrumentgrupp med en skärmdiagonal på 12,3 tum bakom ratten och en kontrollskärm på 10,25 tum.

Enligt märket själv “erbjuder laddhybriddrivsystemen från BMW redan användarna en rad extra fördelar jämfört med traditionella lösningar, till exempel ekonomi: elektrisk körning i stadsmiljö är billigare än att köra på bensin eller diesel om laddhybriden laddas hemma eller på arbetsplatsen till låg kostnad. Interiören har alltid rätt temperatur, även innan du stiger in: extra värme och extra luftkonditionering är standard”.

https://www.youtube.com/watch?v=5PBG3IelKpg

“Batteriet laddas vid inbromsning. I konventionella fordon ger bromsningen bara värme och bromsdamm, och det bästa från två världar: laddhybrider ger elektrisk körglädje i stadsmiljö och klassisk körglädje från BMW på längre sträckor”. BMW säger att de “banar väg för framtiden: eftersom en laddhybrid kan köra utan utsläpp är den berättigad att köra in i många miljözoner, får ytterligare parkeringsförmåner och sparar på vägtullar”.

Dessutom erbjuder den “bättre livskvalitet i städerna: genom att köra på elektrisk energi kan användarna aktivt bidra till att minska utsläpp och trafikbuller i städerna”.