Новый BMW 530e получает больший электрический запас хода и меньшие выбросы CO2

Новый BMW Serie 5 530e получает запас хода 57 километров в стандартной версии и 53 километра в версии xDrive.

Новый BMW Serie 5 530e получает значительно больший электрический запас хода и меньшие выбросы CO2. Баварская марка обновила гибридную версию с подзарядкой своего Serie 5, установив более ёмкую новую батарею, а также добавив полный привод xDrive в качестве опции. По словам производителя, это делает BMW 530e «ещё лучше, чем прежде».

Благодаря развитию технологии battery cells немецкая марка отказалась от прежнего пакета ёмкостью 9,2 кВт·ч в пользу нового блока на 12 кВт·ч. Его физические размеры остались прежними, поэтому он не занимает дополнительного места в багажном отделении BMW Serie 5 гибрида.

Более ёмкая батарея обеспечивает электрический запас хода до 57 километров для нового BMW 530e и 53 километров для версии с xDrive, согласно циклу homologation WLTP.

BMW Serie 5 530e, теперь с большим запасом хода

Обновлённый BMW 530e можно полностью зарядить от обычной бытовой розетки менее чем за шесть часов или за три часа 35 минут при использовании BMW I-Wallbox.

Помимо новой батареи, силовой агрегат также был обновлён за счёт последней технологии eDrive от BMW, которая снизила совокупный расход топлива и выбросы CO2 более чем на 20%. Официальные данные показывают, что BMW 530e теперь выделяет всего 36 граммов CO2 на километр.

Как и прежде, BMW 530e сочетает четырёхцилиндровый turbo-двигатель объёмом 2.0 литра мощностью 183 CV с электродвигателем мощностью 112 CV, что даёт совокупную мощность 252 CV и максимальный крутящий момент 420 Nm. Единственный вариант коробки передач — восьмиступенчатый автомат.

Производитель заявляет, что новый 530e способен разгоняться с 0 до 100 км/ч за 6,1 секунды, а максимальная скорость составляет 235 км/ч. В режиме чистого электричества скорость ограничена 140 км/ч. Гибридная версия Serie 5 от BMW также оснащена дополнительной системой кондиционирования, которая позволяет владельцам дистанционно предварительно охлаждать или прогревать салон через приложение для смартфона BMW Connected.

Кроме того, почти весь список опций седана Serie 5 доступен для обеих гибридных моделей. Предложение включает адаптивную подвеску, лёгкосплавные диски диаметром от 17 до 20 дюймов, особо элегантные и качественные опции BMW Individual, а также системы помощи водителю Driving Assistant Plus и Parking Assistant Plus.BMW Live Cockpit ConnectedDrive с полностью цифровой панелью также доступен как специальная опция. Он включает высокоразрешающий блок приборов с диагональю дисплея 12,3 дюйма за рулём и 10,25-дюймовый управляющий экран.

По словам самой компании, «гибридные системы с подзарядкой BMW уже предлагают пользователям ряд дополнительных преимуществ по сравнению с традиционными решениями»: экономия денег — езда на электричестве в городе дешевле, чем на бензине или дизеле, если гибрид заряжается дома или на работе по низкой стоимости. Салон всегда в комфортной температуре ещё до посадки: дополнительное отопление и дополнительный кондиционер установлены серийно».

https://www.youtube.com/watch?v=5PBG3IelKpg

«Батарея заряжается при торможении. В обычных автомобилях торможение порождает только тепло и тормозную пыль, а гибриды с подзарядкой сочетают лучшее из двух миров: удовольствие от электрической езды в городе и классическое удовольствие от вождения BMW на больших расстояниях». BMW заявляет, что «прокладывает путь в будущее: поскольку гибрид с подзарядкой может работать без выбросов, он допускается во многие зоны низкого уровня выбросов, пользуется дополнительными льготами на парковке и экономит на платах за проезд».

Кроме того, он обеспечивает «лучшее качество жизни в городах: управляя на электричестве, пользователи могут активно способствовать снижению выбросов и городского шума».