يدخل BMW Serie 1 جيله الرابع بتصميم جديد وتقنيات مجددة

مرّت 20 عامًا منذ دخول BMW فئة السيارات المدمجة بطراز Serie 1، وهو طراز بدأ بقوة كبيرة في رأيي، لكنه فقد زخمه مع مرور السنوات لأسباب مختلفة: التصميم والميكانيكا التي فقدت جوهر كل BMW، أي الدفع الخلفي. ومع ذلك سيواصل Serie 1 كتابة تاريخه مع جيله الرابع الجديد الذي يُقدَّم الآن.

نحن أمام Serie 1 جديد لم يتغير في أحشائه إلا قليلًا جدًا، إذ ما زلنا نجد الهيكل الأساسي نفسه، بينما يغيّر غلافه تصميمه بشكل جوهري ويفرض تعديل حجمه، وكما تتخيلون يزداد حجمه، فيصبح الآن أطول بـ42 مم ليبلغ طولًا إجماليًا قدره 4.361 مليمترًا، بينما المسافة بين المحورين 2.670 مليمترًا، والعرض 1800 مم، والارتفاع يزداد أيضًا ليصل إلى 1.459 مم.

بشكل عام، يكتسب BMW Serie 1 الجديد صورة ظلية خاصة بالسيارات المدمجة و/أو الكوبيه للعلامة الألمانية، مع غطاء محرك يزداد حجمًا فيضع المقصورة في موضع متراجع، بينما يندمج خط السقف بشكل مثالي مع المؤخرة. وتم تعديل الكلى المميزة في الواجهة، وإذا نظرت إليها بسرعة قد تخلط بينها وبين Kia… تعرض الشبكة الداخلية نسيجًا تختلط فيه القضبان العمودية والمائلة، وتتصدرها مصابيح LED أمامية جديدة يمكن استبدالها اختياريًا بمصابيح LED تكيفية مع إضاءة طويلة مصفوفية مضادة للتوهج، ووظيفة إضاءة الانعطاف ولمسات زرقاء.

من المنظر الجانبي لـ BMW Serie 1 نستطيع تقدير شكل الإسفين في صورته الظلية بشكل أفضل، وكيف تضيق النوافذ كلما اقتربت من المؤخرة، بمساعدة خط الخصر الذي يرتفع انطلاقًا من passage العجلة الأمامية. ومن الجانب أيضًا سنرى بشكل أوضح كيف يبرز الجناح الموجود فوق الزجاج الخلفي بارزًا بشكل لافت، مؤطرًا مؤخرة تعتمد أيضًا تصميمًا جديدًا للمصابيح يمتد نحو الجانب.

ستكون هيكلها متاحًا بلونين سادة وسبعة ألوان معدنية، بالإضافة إلى تلك الخاصة بـ BMW Individual. كما ستتوفر اختياريًا حزم M Sport وM Sport Design التي تتيح إضافة فتحات هواء كبيرة في المصد الأمامي والمصدات الجانبية وموزع هواء ثلاثي الأبعاد في الخلف. وبالنسبة للنسخة الأقوى M135i xDrive ستتوفر حزمة M Technic التي تضيف مكونات خاصة بالتعليق، وتدابير للصلابة والخفة، ونظام فرامل M Compound، وجنوطًا مطروقة من سبيكة خفيفة مقاس 19 بوصة.

في داخل Serie 1 الجديد لـ BMW نجد تصميمًا جديدًا كليًا يعتمد، كما في بقية الإصدارات الأخيرة للعلامة، شاشة BMW Curved Display المكونة من شاشة مقاس 10.25 بوصة للوحة العدادات وشاشة مقاس 10.7 بوصة لنظام الترفيه والمعلومات، وكلاهما يتحكم بهما نظام التشغيل BMW 9 وأحدث نسخة من BMW iDrive مع وصول سريع يتيح، بفضل طريقة عمله، إلغاء العديد من الأزرار في وحدة التحكم الوسطى.

تجدر الإشارة إلى أن Serie 1 من BMW يأتي كمعيار بتصميم خالٍ تمامًا من الجلد، ومن الأمثلة على ذلك الأغطية والكسوة المصنوعة من البوليستر المعاد تدويره للمقاعد الرياضية في نسخة Econeer، مع توفر مقاعد M الرياضية الاختيارية، كما تتوفر في نسخة Veganza بـخصائص مشابهة للجلد ومدمجة مع جلد Alcántara كجزء من حزمة M Sport لـ M135i xDrive. ويمكن اختياريًا أن تكون المقاعد الرياضية كهربائية ومدفأة وحتى مزودة بوظيفة التدليك.

من الناحية الميكانيكية، سيتوفر BMW Serie 1 بمحركات ديزل وبنزين، وكلها تحمل ملصق ECO بفضل تقنية mild-hybrid بجهد 48 فولت، ويديرها ناقل حركة Steptronic ذو 7 سرعات وقابض مزدوج. في جانب البنزين لدينا 120i بقدرة 170 حصانًا وعزم دوران 280 نيوتن متر في تكوين محرك ثلاثي الأسطوانات بتقنية TwinPower Turbo وسعة 1.500 سم³. وفي جانب الديزل لدينا 118d بسعة 2000 سم³ وأربع أسطوانات بقدرة 150 حصانًا وعزم دوران 360 نيوتن متر، بينما توجد درجة أعلى منه 120d بالتكوين نفسه للمحرك لكن بقدرة 163 حصانًا.

ونفرد ذكرًا خاصًا لـ M135i xDrive، وهو محرك بنزين بلا أي هجنة يطوّر قدرة 300 حصان وعزم دوران 400 نيوتن متر بفضل كتلته ذات الأربع أسطوانات على خط TwinPower Turbo وسعة 2.000 سم³. وتنتقل هذه القدرة إلى العجلات الأربع بفضل نظام الدفع الذكي xDrive. وبهذا التكوين تصل إلى 100 كم/س في 4.9 ثانية فقط وتبلغ سرعة قصوى قدرها 250 كم/س.

لاحقًا ستُضاف خيارات ميكانيكية أخرى، وتتوقع العلامة أن إطلاقه سيتم في شهر أكتوبر المقبل، لذا سنضطر إلى الانتظار قليلًا لمعرفة سعره وتجهيزاته المحددة في إسبانيا.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكBMW Serie 15 نسخة · ابتداءً من 35,150 €