Bugatti Coches clásicos رياضية
يعود Bugatti EB110 Sport Competizione إلى الحلبة بعد 25 عامًا
عاد Bugatti EB110 Sport Competizione الحصري إلى الحلبة، بعد 25 عامًا!

هذه إحدى الوحدتين من Bugatti EB110 Sport Competizione المذهلة! بعد عامين من ظهور النموذج الأولي لـ Bugatti La Voiture Noire، وصلت إلى الشارع. كما تستعد العلامة التجارية أيضًا لإطلاق Bugatti Centodieci، وهي تحية للـ Bugatti EB110 SS الأسطورية لعام 1990. وإلى جانب الـ 139 وحدة التي وصلت إلى الشارع، طورت الشركة وحدتين قادرتين على تقديم قوة 700 حصان (CV)، وقد عادت إحداهما إلى الحلبة، بعد 25 عامًا!
الوحدة الأولى كانت Bugatti EB110 LM باللون الأزرق شاركت في سباق 24 ساعة لمان عام 1994. جذب هذا النموذج انتباه جيلدو بالانكا-باستور، السائق الذي سجل رقمًا قياسيًا للسرعة على الجليد باستخدام EB110 Super Sport عام 1995. كما أراد المشاركة في سباقات رسمية ضمن سلسلة IMSA في الولايات المتحدة وسباقات التحمل الأخرى، فكلّف Bugatti ببناء سيارة سباق مخصصة له. والنتيجة كانت Bugatti EB110 Sport Competizione. تم إنشاؤها في ستة أشهر فقط، وكانت EB110 Sport Competizione أخف وزنًا وأسرع من سيارة الطريق. خططت Bugatti لتطوير ثلاث وحدات، لكن لم يُصنع سوى واحدة بسبب عقبات مالية ومشكلات في الإمداد.

Bugatti EB110 Sport Competizione
شارك جيلدو بالانكا-باستور بسيارة EB110 Sport Competizione في سباقات IMSA وفي سلسلة BPR Global GT، وهي سلسلة سباقات دولية مصممة للسيارات الإنتاجية. ورغم أن Bugatti EB110 SC أدت أداءً جيدًا، تراجع الطلب على السيارات الخارقة وأصبحت قطع الغيار أكثر ندرة. وفي النهاية، أعلنت Bugatti إفلاسها عام 1995 قبل أن تُعيد مجموعة Volkswagen إحياء الشركة عام 1998 وتستحوذ على سيارة السباق. ولحسن الحظ، تمكن جيلدو بالانكا-باستور من استعادة Bugatti EB110 SC من أصول الإفلاس وشارك في دايتونا عام 1996 قبل أن يستعد للمنافسة في سباق 24 ساعة لمان.

لسوء الحظ، تورط جيلدو بالانكا-باستور في حادث أثناء سباقه على حلبة ديجون في فرنسا. أدى هذا الحادث إلى إلحاق أضرار كبيرة بسيارة EB110 Sport Competizione. ونظرًا لنقص قطع الغيار، لم يكن من الممكن إصلاحها، ولذلك لم تتمكن من المشاركة في سباق 24 ساعة لمان، الذي انطلق بعد أسبوع واحد فقط. كانت هذه آخر مرة تطأ فيها السيارة الحلبة خلال مسيرتها القصيرة في عالم السباقات.
ومع ذلك، تم إصلاح سيارة السباق المذهلة وبيعها لأحد الجامعين. وبعد 25 عامًا من آخر سباق لها، عادت Bugatti EB110 Sport Competizione المثيرة إلى ديجون لجلسة تصوير، مانحةً إيانا مشاهد فريدة. رائع!
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات