يوجد Honda Civic Tourer Type R، رغم أنه لا توجد سوى وحدة واحدة في العالم

أطلقت Honda قبل بضعة أشهر النسخة الرياضية من طرازها المدمج، Civic، والمسماة Type R.

هذا المتغير عالي الأداء متاح فقط مع هيكل مدمج ذي خمسة أبواب، غير أن فريق السباق Synchro Motorsport أنتج نسخة خاصة جدًا بهيكل ستيشن واغن.

في هذا الجيل التاسع، اضطررنا إلى الانتظار أكثر من المعتاد لنتعرف على المتغير الأكثر رياضية في الفئة، أي Type R. ومع ذلك، فإن مسيرة Civic Type R قدمت لنا نماذج أيقونية مثل الأسطوري ej9 أو الحديث جدًا fn2، ذو المظهر الشبيه بمركبة فضائية حقيقية.

لطالما تميزت نسخ Type R بديناميكية قيادة عدوانية للغاية مقترنة بمحرك على الطراز الياباني الخالص. ومع ذلك، ففي هذا الجيل الجديد تم كسر كل القواعد، لتنتج أكثر نسخ Type R تطرفًا عرفناها على الإطلاق. لقد جربناها في عرضها الدولي، ويمكنك قراءة ذلك هنا.

في هذه المناسبة نقدم لكم، على سبيل الفضول، متغيرًا فريدًا في العالم، نتج عن مزج Civic Tourer مع Type R. والنتيجة هي أول Civic Tourer Type R في التاريخ -وربما الأخير- وهو ستيشن واغن بروح Hot-hatch وتصميم جذاب للغاية.

سيكون منافسًا قويًا لكل من VW Golf R Variant أو SEAT Leon ST Cupra 290

تبدأ القصة عندما قررت Synchro Motorsport ابتكار هذا المتغير بالاعتماد على عمل مجموعة من المهندسين. هؤلاء قرروا اتخاذ Civic Tourer تقليدي أساسًا لهم، ثم أفرغوه لاحقًا حتى تُركت الهيكل عاريًا. من تلك اللحظة، صار العمل معكوسًا، إذ كان لا بد من تركيب كل مكونات Type R Hatchback.

وبهذا يظهر هذا الابتكار هيكل Civic Tourer مع جميع الإضافات الجمالية لـ Type R، يضاف إليها بالطبع كل من المحرك وناقل الحركة الخاصين بالطراز الرياضي. كما أن المحورين الأماميين والخلفيين قد نُقلا أيضًا من Type R.

النتيجة مذهلة، ويمكن أن تمر بسهولة كطراز إنتاجي. بل إن هذا Civic Tourer Type R سيكون أحد المنافسين المثاليين للمقارنة مع، على سبيل المثال، VW Golf R Variant أو SEAT Leon ST الجديد Cupra 290. للأسف لن تتجاوز هذه الابتكارات هذا الحد، فهي كائن مجنون وُلد بفضل حفنة من المهندسين الشغوفين بالمحركات… لكن ما أجمل هذه الجنون!

المصدر | autocar.co.uk

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكHonda Civic3 نسخة · ابتداءً من 36,300 €