Bentley موليнير باتور: الـ Bentley الأقوى في تاريخها يظهر لأول مرة

بعد نشر أحدث التسريبات التشويقية، كُشف أخيراً عن أحدث إبداعات Bentley موليнير، وهي سيارة كوبيه غران توريزمو محمّلة بالفخامة تكشف عن الحمض النووي التصميمي الجديد الذي ستحمله الطرازات المستقبلية للعلامة البريطانية.

اسمها تحديداً Bentley موليнير باتور، وسيتم إنتاج 18 نسخة فقط مخصصة لعملاء موليнير، الذين يمكنهم الاستمتاع بقائمة لا نهائية من الخيارات الإضافية، من بينها قطع مصنوعة من التيتانيوم ومكونات من ألياف طبيعية وحتى ذهب عيار 18 قيراط مطبوع بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد.

قُدّمت السيارة خلال أسبوع مونتيري للسيارات، ولا يُعد باتور مجرد خليفة لـ باكالار، بل هو سيارة بالغة الأهمية بالنسبة لـ Bentley، إذ وفقاً لأدريان هالمارك، الرئيس والمدير العام للعلامة، يوضح هذا الطراز الجديد الاتجاه التصميمي الذي ستسلكه الشركة في المستقبل أثناء تطويرها لمجموعة سياراتها الكهربائية بالكامل.

الوجه الجديد للعلامة

صمّم موليнير باتور الجديد أندرياس مينت وفريقه، ويتميز بغطاء محرك طويل وصيغة مصممة لتعطي انطباعاً بأن المركبة مستقرة على المحور الخلفي. كما يظهر لأول مرة شبك أمامي جديد أقل ارتفاعاً وأكثر عمودية يمنحها حضوراً أكبر، ومصابيح أمامية جديدة تتخلى عن الشكل الدائري التقليدي، ومصابيح خلفية جديدة موضوعة على جانبي جناح قابل للطي.

وفقاً لـ Bentley، خيارات الطلاء لا حصر لها بفضل لوحة ألوان موليнير، وخيارات الطلاء المخصص، وحتى الرسومات المرسومة يدوياً. ويمكن أن يكون اللمعان الخارجي فاتحاً أو داكناً، ساتاناً أو لامعاً، أو حتى من التيتانيوم.

الجنوط التي يستقر عليها باتور الجديد مقاس 22 بوصة، وهي بلون Black Crystal بأسطح لامعة مخروطة ومصقولة، تتناسق تماماً مع الإضافات الديناميكية الهوائية، أي المقسم الأمامي والتنانير الجانبية والموزع الخلفي، والتي يمكن اختيارها من ألياف الكربون أو من المركب المستدام الجديد المصنوع من الألياف الطبيعية الذي طورته العلامة.

داخل بأسلوب Bentley موليнير الخالص

من الداخل، يضم Bentley موليнير الجديدة مقعدين ومساحة واسعة للسفر لمسافات طويلة براحة تامة. ومن بين خيارات المواد المستدامة للمقصورة، توفّر Bentley لعملائها جلداً منخفض الكربون من اسكتلندا، وجلداً مدبوغاً مستداماً من إيطاليا بخمسة ألوان مختلفة، أو مادة مستدامة شبيهة بالسويدي تُسمى Dinamica.

في نسخة العرض الخاصة بها، كُسيت باتور بتركيبة من الأسود والأحمر والبرتقالي، مع خياطة مطرّزة يدوياً بخيط Snap Orange على الأجنحة الخارجية للمقاعد، وباللون الأبيض في بقية المقصورة.

كُسيت لوحة العدادات والأبواب بلون أسود لامع، وتكتمل بموجة صوتية منقوشة بالليزر على لوحتها تمثّل الصوت الذي يولّده محركها W12. أما الأجزاء المعدنية فقد اختيرت لها تركيبة من الألومنيوم الأسود المؤكسد والتيتانيوم الساتان، تكتمل بمحدد من الذهب عيار 18 قيراط.

الأقوى في التاريخ

تحت غطاء المحرك يوجد محرك W12 مذهل بسعة 6.0 لتر يطوّر أكثر من 740 حصان (CV) و1,000 نيوتن متر من عزم الدوران، مقترناً بناقل حركة بقابض مزدوج بثماني نسب، إلى جانب عادم رياضي من التيتانيوم يتولى إصدار الهدير الرائع لمحركه ذي الـ 12 أسطوانة.

بهذا كله، يصبح Bentley موليнير باتور الـ Bentley الأقوى والأحدث في تاريخها، إذ يُقدّم نظام تعليق تكيفي يغيّر طباعه وفقاً لوضع القيادة المختار (Sport وSport+ وComfort وCustom)، ونظام Drive Dynamics Control الذي يمكنه توفير حتى 1,300 نيوتن متر من عزم مضاد للانقلاب خلال 0.3 ثانية، أو الترس التفاضلي ذو الانزلاق المحدود eLSD لضمان سلوك مثالي في المنعطفات.

ولإيقاف هذه الآلة، جُهّز نظام فرامل من نوع CSiC (كربون-سيليكون-كربيد) بأقراص أمامية قطرها 440 ملم وبعشرة مكابس، وخلفية قطرها 410 ملم وبأربعة مكابس.

يبدأ سعرها من 1.65 مليون جنيه إسترليني دون ضرائب أو خيارات إضافية، ولذلك سيكون من السهل جداً تجاوز 2 مليون يورو.