Bentley Mulliner Batur: de krachtigste Bentley ooit debuteert

Jaime Avilés     22 August 2022     4 min.
Bentley Mulliner Batur: de krachtigste Bentley ooit debuteert

Beperkt tot slechts 18 exemplaren, introduceert het nieuwe model van het Britse merk een nieuwe designtaal voor het merk en overtreft het 740 CV aan vermogen

Bentley Mulliner Batur 1

Na de publicatie van de laatste voorproefjes in de vorm van een teaser is de nieuwste creatie van Bentley Mulliner eindelijk onthuld: een luxueuze grand touring coupé die het nieuwe designDNA onthult dat de toekomstige modellen van het Britse merk zullen dragen.

De naam is concreet Bentley Mulliner Batur, en er worden slechts 18 exemplaren geproduceerd, voorbehouden aan klanten van Mulliner, die kunnen genieten van een eindeloze lijst met opties, waaronder onderdelen van titanium, componenten van natuurlijke vezels en zelfs 18-karaats goud geprint in 3D.

Gepresenteerd tijdens de Monterey Car Week is de Batur niet simpelweg de opvolger van de Bacalar, maar een zeer belangrijke auto voor Bentley, want volgens Adrian Hallmark, President en Algemeen Directeur van het merk, toont dit nieuwe model de designrichting die het merk in de toekomst zal inslaan terwijl het zijn gamma BEV’s ontwikkelt.

Bentley Mulliner Batur 3

Het nieuwe gezicht van het merk

De nieuwe Mulliner Batur is het werk van Andreas Mindt en zijn team, en beschikt over een lange motorkap en een silhouet dat zo is vormgegeven dat het voertuig stevig op de achteras lijkt te staan. Daarnaast debuteert ook een nieuwe grille die lager en verticaler is en hem meer aanwezigheid geeft, nieuwe koplampen die afstappen van de traditionele ronde vorm, en nieuwe achterlichten aan weerszijden van een uitschuifbare spoiler.

Volgens Bentley zijn de lakopties eindeloos dankzij het kleurenpalet van Mulliner, de opties voor gepersonaliseerde lak en zelfs met de hand geschilderde graphics. De glansinstelling van de buitenkant kan helder en donker, satijn of hoogglans zijn, of zelfs in titanium.

De velgen waarop de nieuwe Batur rust zijn 22 inch, die in de kleur Black Crystal met gemachineerde en gepolijste glanzende oppervlakken perfect passen bij de aerodynamische toevoegingen van de voorspoiler, de zijskirts en de achterdiffuser, die in koolstofvezel of in het nieuwe duurzame natuurvezelcomposiet van het merk kunnen worden gekozen.

Bentley Mulliner Batur 2

Een interieur in de zuiverste stijl van Bentley Mulliner

Binnenin beschikt de nieuwe Bentley Mulliner over twee zitplaatsen en veel ruimte om comfortabel lange afstanden af te leggen. Onder de duurzame interieurmaterialen biedt Bentley zijn klanten een leer met een laag koolstofgehalte uit Schotland, een duurzaam gelooid leer uit Italië in vijf verschillende kleuren, of een duurzaam materiaal vergelijkbaar met suède genaamd Dinamica.

Voor het presentatie-exemplaar is de Batur bekleed in een combinatie van zwart, rood en oranje, met met de hand geborduurde stiksels in Snap Orange garen op de buitenste zijvleugels van de stoelen, en in wit voor de rest van het interieur.

Bentley Mulliner Batur 14

De bekleding van het instrumentenpaneel en de deuren is in glanzend zwart geverfd, aangevuld met een met laser gegraveerde geluidsgolf op het dashboard die het geluid weergeeft dat door zijn W12-motor wordt geproduceerd. Voor de metalen delen is gekozen voor een combinatie van zwart geanodiseerd aluminium en geborsteld titanium, aangevuld met een selector in 18-karaats goud.

De krachtigste ooit

Onder de motorkap bevindt zich een spectaculair 6,0 liter W12-blok dat meer dan 740 CV en 1.000 Nm koppel levert, gekoppeld aan een dubbelkoppelingstransmissie met acht versnellingen, samen met een sportieve uitlaat van titanium die het sublieme gebrul van de 12 cilinders laat horen.

Bentley Mulliner Batur 13

Hiermee wordt de Bentley Mulliner Batur de krachtigste en modernste Bentley ooit, want hij beschikt over adaptieve vering die het gedrag aanpast aan de gekozen rijmodus (Sport, Bentley, Comfort en Custom), het Drive Dynamics Control-systeem dat tot 1.300 Nm anti-rolkoppel kan leveren binnen 0,3 seconden, en het elektronisch gestuurde sperdifferentieel eLSD voor een ideaal gedrag in bochten.

Om zo’n machine af te remmen is een CSiC-remsysteem (Carbon-Silicon-Carbide) gemonteerd, met voorremschijven van 440 mm en 10 zuigers en achterremschijven van 410 mm en vier zuigers.

De prijs begint bij 1,65 miljoen pond exclusief belastingen en opties, waardoor het echt eenvoudig zal zijn om de 2 miljoen euro te overschrijden.

Deja un comentario