DS Automobiles سينسحب من بطولة الفورمولا إي في نهاية هذا الموسم
DS Automobiles تختتم مرحلة ناجحة ورائدة في الفورمولا إي، لتسلّم الراية إلى Opel الذي سيبدأ المشاركة في موسم 2026/27.
أعلنت DS Automobiles انسحابها من الفورمولا إي عند اختتام الموسم الحالي 2025/26، لتضع حدًا لمسيرة استمرت إحدى عشرة عامًا في بطولة العالم لسيارات السباق أحادية المقعد الكهربائية. وقد قررت العلامة الفرنسية التابعة لمجموعة Stellantis إعادة توجيه استراتيجيتها الرياضية والتكنولوجية نحو آفاق جديدة.
منذ مشاركتها الأولى في موسم 2015/16، كانت DS Automobiles واحدة من أبرز العلامات وأكثرها نجاحًا في تاريخ الفورمولا إي. وعلى مدار هذه السنوات، حققت العلامة الفرنسية أربعة ألقاب عالمية، اثنين للسائقين واثنين للمصنعين، وحصدت 18 فوزًا و55 منصة تتويج، إضافةً إلى 26 مركز انطلاق أول (بول بوزيشن) مع فرق مختلفة. وتُرسّخ هذه النتائج إرثها كواحدة من أكثر الشركات المصنعة تتويجًا في هذه الفئة.

ووفقًا للبيان الرسمي لمجموعة Stellantis، فإن هذا التطور يعكس الرغبة في استكشاف مسارات جديدة للابتكار التكنولوجي، وهو ما سيقودها إلى التركيز على سباقات الإبحار الشراعي عالية السرعة من خلال تحالفها بوصفها الراعي الرئيسي لفريق DS Automobiles SailGP Team France، وهو اتفاق تم توقيعه في يناير 2026.
ويُعد سباق الإبحار الشراعي، ولا سيما بقوارب السباق المتعددة الهياكل F50 التابعة لـ SailGP، مختبرًا مثاليًا لدراسة جوانب مثل الديناميكا الهوائية المتقدمة، وتقليل المقاومة، وتخفيف الوزن باستخدام المواد المركبة الحديثة، وتطوير البرمجيات المتطورة. وتتقاطع هذه المجالات بوضوح مع عالم السيارات الكهربائية وعالية الأداء، مما يتيح لها بلوغ أهداف جديدة، إذ تُقرّ العلامة بأنها نقلت بالفعل جزءًا كبيرًا من المعرفة المكتسبة في الفورمولا إي إلى سياراتها الإنتاجية.
وداعًا DS Automobiles، ومرحبًا Opel
وبالرغم من انسحاب DS بوصفها علامة، ستحافظ Stellantis على حضور قوي في الفورمولا إي. فالمجموعة تملك بالفعل تمثيلًا من خلال Citroën، التي عادت هذا الموسم لتشغل المقعد الذي تركته Maserati، وستضم الآن، بعد انسحاب DS Automobiles، العلامة Opel بوصفها مشاركًا رسميًا جديدًا.

وبعد يوم واحد فقط من إعلان DS، تأكد أن Opel ستبدأ المشاركة في موسم 2026/27 (بداية حقبة الجيل الرابع Gen4) مع فريق Opel GSE Formula E Team، الذي سيتنافس لمدة أربعة أعوام بسيارتين.وبذلك ستواصل الفورمولا إي الاستفادة من مشاركة Stellantis، مع تغيير في الجهة المشاركة على أحد مقاعدها.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو