Fiat Tipo 5 أبواب، تقديم واختبار في مدريد

اليوم في Highmotor نستضيف معنا صديقًا قديمًا يضيف إمكانيات جديدة إلى تشكيلته بإضافة هيكلين جديدين.

نتحدث عن Fiat Tipo، الذي تعرفنا عليه في وقته بهيكل سيدان، واليوم اختبرناه في تقديمه بهيكل مدمج من 5 أبواب.

تمر Fiat بفترة مزدهرة. ربما نكون أمام أهم مرحلة وأبرزها في القرن بالنسبة للعلامة الإيطالية، التي شهدت تعزز تشكيلتها بفضل أسس متينة للغاية، وعلى رأسها 500، مع إطلاقات جذابة للجمهور مثل Tipo الجديدة، التي اختبرناها اليوم في هيكل مدمج جديد بعد أن جربنا قبل أشهر النسخة سيدان.

لقد نجحت Tipo الجديدة بالفعل بعد عام واحد فقط في السوق. فالتسويق يفي بأكثر التوقعات تفاؤلًا، وبدأت هذه السيدان الصغيرة من فئة C تظهر على طرق أوروبا بسهولة نسبية، وهو أمر جدير بالتقدير لعلامة ونموذج لم يكن لديهما زخم “القصور الذاتي” لنموذج سابق.

التصميم الخارجي

من الناحية الجمالية، تتمتع Tipo ذات الأبواب الخمسة الجديدة بمظهر يشبه كثيرًا نسخة السيدان. فبالنهاية، هما نسختان من المنتج نفسه، ولذلك تقتصر الاختلافات على مستوى الفئة. الواجهة الأمامية متطابقة تقريبًا، مع اختلافات تقتصر على مجموعات إضاءة أمامية مزودة بشريط LED مدمج يؤدي وظيفة أضواء الموقف وأضواء النهار.

يذكّر المنظر الجانبي بسيارة مدمجة تقليدية، غير أنه صحيح – وهي نقطة تؤكد عليها Fiat نفسها – أن شكل الجزء الخلفي أكثر “تسطحًا” وعمودية، مما يمنحها قدرات مساحة واتساع ملحوظة. تتميز Tipo بجزء خلفي متقن التصميم، بمجموعات إضاءة على شكل بومرانغ مع إضاءة دائمة.

يمكن استكمال مظهر Tipo بجنوط من سبائك تصل إلى 17 بوصة وألوان ثنائية، إضافة إلى ألوان جديدة للهيكل أو سلسلة من الحواف المطلية بالكروم على النوافذ والمصدات ومقابض الأبواب، مما يعزز الإحساس بالجودة للمجموع.

التصميم الداخلي

في الداخل، الأجواء أيضًا مشابهة لسيارة Tipo سيدان التي عرفناها. وقد تركزت التغييرات على استخدام مواد جديدة لبعض التكسيات، التي أصبحت ملمسها أكثر راحة، رغم أن الإحساس أساسًا هو نفسه حتى الآن، مع غلبة البلاستيك الصلب.

لوحة القيادة مصممة بشكل عقلاني، بخطوط ناعمة ومريحة للنظر. عداد الأجهزة الكبير يوفر كل المعلومات بنظرة واحدة، مع شاشة مركزية ملونة تعرض كل أنواع البيانات التكميلية. يتضمن عجلة القيادة أزرارًا للتحكم في الصوت وثبات السرعة، ومغلفة بالجلد، وهي مادة مستخدمة أيضًا في ذراع ناقل الحركة.

الداخل مصمم بشكل جيد، بمواد ذات مظهر جيد

المقاعد مريحة وتتيح العثور بسهولة على الوضعية المثالية، وهو ما يساعد عليه ضبط ارتفاع وعمق عجلة القيادة. الأزرار موضوعة بشكل منطقي، غير أن وحدة المكيف موضوعة بانخفاض نوعًا ما، مما يضطر السائق إلى إبعاد نظره عن الطريق لتشغيلها.

التغيير الأبرز نجده في نظام الترفيه، الذي أصبح أكثر حداثة بكثير. المسمى “UConnect 7” HD Live”، يوفر شاشة ملونة أكبر، بحجم 7 بوصات، وبلوتوث وبث صوتي، وتحكمًا صوتيًا، وملاحة Tomtom ثلاثية الأبعاد، وApple CarPlay وAndroid Auto، وكاميرا للرؤية الخلفية.

يتضح اتساع المقصورة في الصف الأول والثاني من المقاعد، حيث توجد مساحة أكثر من كافية لجميع الركاب. حتى المقعد الأوسط صالح للاستخدام. تنخفض سعة صندوق الأمتعة مقارنة بنسخة السيدان، من 520 إلى 440 لترًا، وهو رقم لا يزال جديرًا بالملاحظة في هذه الفئة.

ديناميكية القيادة ومجموعة المحركات

قيادة Tipo لا تنطوي على أي صعوبة. كما هو معتاد في هذا النوع من المركبات، صُممت ديناميكية السيارة للسائق المتوسط على طرقنا، مع إحساس مريح وممتع في كل الأوقات. الهيكل يعاني بعض حركات الميل والترنح، لكنها ليست مقلقة بأي حال من الأحوال.

التوجيه لا يقدم معلومات كثيرة ومساعد بشكل كبير، بينما يُظهر ناقل الحركة إحساسًا صحيحًا دون أي نوع من الاندفاع. نظام الفرامل يوفر تباطؤًا جيدًا حتى بعد مقطع منعطفات متطلب، حيث يلوح بوضوح انحراف زائد للمقدمة عند زيادة الإيقاع.

تُطرح Tipo 5 أبواب في سوقنا بأربعة محركات مختلفة، وتكون النسخة الأساسية محركًا بنزين 1.4 بقوة 95 حصانًا. في الديزل، القوى المتاحة هي 95 و120 حصانًا، مستخرجة من محركات Multijet II بسعة 1.3 و1.6 لتر على التوالي. كبديل “غريب”، نسخة 1.4 T-Jet بقوة 120 حصانًا مع تغذية ثنائية بنزين-GLP.

جميع المحركات مرتبطة بشكل قياسي بناقل حركة يدوي بست سرعات، رغم أن محرك الديزل الأقوى يمكنه أيضًا اختيار علبة أوتوماتيكية بقابض مزدوج بست نسب كذلك.

الإصدارات

تُقدَّم Tipo 5 أبواب في سوقنا بمستويين من التجهيز، وتُسمى النسخة الأساسية “Easy“، وتتضمن عناصر مثل تكييف الهواء، ونظام بلوتوث، وأزرارًا على عجلة القيادة، وجنوطًا مقاس 16 بوصة، و6 وسائد هوائية، وأضواء نهار LED. تضيف تجهيزات “Lounge” إلى ما سبق عناصر مثل المكيف الأوتوماتيكي، ونظام UConnect 7″ HD، وجنوط السبائك مقاس 17 بوصة، وثبات السرعة، وحساسات الضوء والمطر، والمرآة الداخلية الإلكترونية المتغيرة اللون.

سعر إطلاق Tipo 5 أبواب في بلادنا يبلغ 10.900 يورو، وهو سعر جذاب، يتوافق مع نسخة 1.4 بقوة 95 حصانًا بتجهيز Easy، لتكون من أكثر الموديلات اقتصادًا في فئة C.

الصورة | Daniel Valdivielso

المواصفات الفنية لهذه السيارة

سيدانFIAT Tipoنسخة 1 · ابتداءً من 20,100 €