Ford يحدّث محركات وتجهيزات فورد موندِيو

سيظل الجيل الحالي من Ford فورد موندِيو يصمد بضعة أشهر أخرى قبل أن يظهر الجيل الجديد في سوقنا أخيراً. ولأن Ford لا تستطيع فعل الكثير لتغيير التصميم بعد أن كشفت عن الطراز التالي، فإن الخصائص المهمة الوحيدة في الطراز السابق التي يمكنها تحديثها هي التجهيزات ومجموعة المحركات.

أعلنت Ford عن سلسلة من التحسينات تطال محرك 2.0 Duratorq TDCi في نسختيه بقوة 140 و163 حصاناً. وقد عُدّل المحركان داخلياً لزيادة كفاءتهما، ما يقلل البصمة الملوِّثة واستهلاك الطاقة. ويعلن موندِيو، بهذه المحركات وفي أي هيكل، استهلاكاً معتمداً في الدورة المختلطة قدره 4.5 لتر لكل 100 كيلومتر (أي أقل بنحو لتر من السابق) وانبعاثات من ثاني أكسيد الكربون أقل من 120 غراماً لكل كيلومتر (وتحديداً بتخفيض قدره عشرة غرامات).

وستشهد المحركات نفسها تغييرات مماثلة قريباً في تشكيلتي S-Max وGalaxy. ومع الاستفادة من هذه التعديلات، ستنخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون فيهما أيضاً بعشرة غرامات لكل كيلومتر، لتصبح القيمة النهائية 139 غ/كم. ولم تعلن Ford عن كيفية تغير الاستهلاك في هاتين السيارتين متعددتي الاستخدامات.

أما على صعيد تجهيزات موندِيو، فإن السيدان صاحبة الشعار البيضاوي الأزرق تحصل الآن على تجهيزات قياسية أغنى. فابتداءً من الآن تضم تجهيزة Titanium مقاعد من الجلد ومصابيح أمامية ثنائية الزينون عالية الشدة وملاحة بشاشة تعمل باللمس مقاس سبع بوصات، بينما تحصل Limited Edition على نظام كشف النقاط العمياء (BLIS) ونظام المساعدة على الانطلاق في المنحدرات (HLA).

المصدر | Ford