Hyundai E-GMP: هكذا هي المنصة الجديدة لكهربة طُرازاتها

يعتمد تصنيع السيارات الكهربائية على البنية التحتية المتاحة لتشكيل الطُرازات التي يجري تطويرها. وتنطلق هذه البنى التحتية من المنصة التي تُركَّب عليها كل سيارة. وهنا عملت العلامات التجارية على إرساء تلك المرحلة المادية التي تُطوَّر عليها الطُرازات المختلفة.

تمثل منصة E-GMP الأساس الجديد الذي ستُطوَّر عليه عدة طُرازات من السيارات الكهربائية لدى Hyundai. وتتيح الفروق التي تتميز بها هذه المنصة مرونة أكبر عند تطوير طُرازات جديدة، كما تتيح دمج تقنيات تحسّن تجربة القيادة وتوفر أماناً أكبر ومساحة داخلية أوسع ومدى قيادة أطول.

وفيما يخص موضع البطاريات، تتيح هذه المنصة وضع البطاريات في أرضية السيارة، ما يوفر مساحة داخلية كبيرة للركاب والأمتعة على حد سواء. كما يتيح هذا الموضع ثباتاً أكبر للسيارة وثباتاً أفضل في المنعطفات بفضل مركز ثقل منخفض. ويساعد البُعد بين المحورين على توفير مساحة داخلية وتحسين خصائص المقصورة.

ويتعزز الأمان بفضل وجود هيكل فولاذي فائق المقاومة لضمان سلامة البطارية، ويُدعَّم ذلك بإضافة مكونات فولاذية مُختَّمة بالضغط الساخن. وتتيح المنصة توزيع الإجهاد الذي يتعرض له الهيكل بكفاءة عالية، وتوفر أماناً أكبر للركاب.

تستخدم منصة Hyundai نظام دفع كهربائي مدمجاً جديداً، يتضمن محركاً وناقل حركة كهربائياً وعاكساً. وتتكامل المكونات الثلاثة في وحدة واحدة مدمجة، ما يضمن أداءً أعلى وكفاءة مثالية من حيث المساحة والوزن. ويُتحكم في المحرك عبر وحدة عاكس طاقة تستخدم أشباه موصلات من كربيد السيليكون (SiC). ويُعد الدفع الخلفي السائد في منصة E-GMP، مع توفر تكوين بدفع رباعي أيضاً.

أما من حيث نظام الشحن، فتتيح هذه المنصة إمكانية استخدام أنظمة شحن بجهد 400 و800 فولت دون الحاجة إلى إضافات. وتوفر المنصة مدى قيادة يصل إلى 500 كيلومتر وفق دورة WLTP، ويمكنها استعادة ما يصل إلى 80% من سعة البطارية في 18 دقيقة فقط.

https://youtu.be/4QqhnbhyeVw