Hyundai E-GMP：電動化に向けた同社の新しいプラットフォームのご紹介

電気自動車の製造は、開発するモデルの形を作るために利用可能なインフラに基づいて行われます。これらのインフラは、各車両に搭載されるプラットフォームを出発点としています。そして各ブランドは、その上で様々なモデルを開発するための物理的な基盤を整えるために取り組んできました。

E-GMPプラットフォームは、Hyundai の複数の電気自動車モデルが開発される新しい基盤です。このプラットフォームの特徴により、新しいモデルの開発においてより高い柔軟性が得られるとともに、運転体験の向上、安全性の強化、室内空間の拡大、航続距離の延長に寄与する技術の採用も可能になります。

バッテリーの配置について言えば、このプラットフォームではバッテリーを床下に配置できるため、乗員と荷物の両方のための室内空間を大きく確保できます。さらに、この配置により車両の安定性が高まり、低重心のおかげでカーブでのグリップも向上します。ホイールベースは室内空間の確保と居住性の向上に役立っています。

安全性は、バッテリーの保護を確実にするための超高張力鋼の構造体の採用によって高められており、さらに熱間プレス成形された鋼部品の追加によって補強されています。このプラットフォームは、車体に生じる応力を効率的に分散させることができ、乗員により高い安全性を提供します。

Hyundai のプラットフォームは、モーター、EVトランスミッション、インバーターを含む新しいコンパクトな電動駆動システムを採用しています。3つのコンポーネントは1つのコンパクトなモジュールに統合されており、スペースと重量の面で最適な効率と高い性能を実現します。モーターはパワーインバーターモジュールによって制御されており、これには炭化ケイ素（SiC）半導体が使用されています。E-GMPプラットフォームでは後輪駆動が基本ですが、全輪駆動の構成も用意される予定です。

充電構造については、このプラットフォームは追加部品を必要とせずに、400Vと800Vの充電システムを利用できることが特徴です。プラットフォームの航続距離はWLTPモードで最大500キロメートルに達し、わずか18分でバッテリー容量の最大80%まで回復させることができます。

https://youtu.be/4QqhnbhyeVw