Maserati تعرض استراتيجيتها للكهرباء

Mónica Redondo    @MonicaRedondoD    14 February 2020     3 min.
Maserati تعرض استراتيجيتها للكهرباء

قدّمت Maserati استراتيجيتها الجديدة للكهرباء، رغم أنها لا تستبعد مواصلة تصنيع سيارات تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي.

Maserati Electrico Video 1

سيكون Maserati Ghibli 2020 أول طراز هجين، إلى جانب سيارة رياضية كهربائية وسيارة دفع رباعي جديدة قادمة. كما ستقدم Maserati Granturismo الجديدة طاقة كهربائية. وأكدت Maserati المزيد من التفاصيل حول كهربة خطّها، التي ستبدأ لاحقًا من هذا العام بإطلاق نسخة هجينة من السيدان Ghibli.

ومن المتوقع أن يعمل المنافس BMW 530e بنظام جديد من البنزين الكهربائي القابل للشحن، يوفر مدى قيادة كهربائي بالكامل قابل للاستخدام وأرقام انبعاثات CO2 منخفضة للغاية. كما سيتمتع بقدرة قيادة ذاتية من المستوى 2، مع نية التقدم نحو ميزات المستوى 3 “بدون تدخل” في المستقبل القريب.

Maserati Quattroporte Royale (3)

وبعد طراز Ghibli، ستأتي في عام 2021 الجيل الثاني من Maserati Granturismo وGrancabrio، التي ستضم أول منظومة دفع كهربائية بالكامل للعلامة. وقد عُرضت بشكل أولي الشهر الماضي في مقطع فيديو قصير، ومن المتوقع أن تبدأ اختبارات الطرق خلال الأشهر المقبلة.

وأكد متحدث باسم العلامة لبعض وسائل الإعلام أن هذه السيارات ستتوفر أيضًا بمحركات بنزين، لكن ليس من الواضح ما إذا كانت ستستخدم محركًا جديدًا تمامًا أو تطويرًا لمحرك V8 بسعة 4.7 لتر الموجود في السيارة الحالية.

Maserati Royale Special Series Range (2)

Maserati تكشف عن هجومها الكهربائي

كجزء من برنامج الاستثمار البالغ 5 مليارات يورو لشركة الأم Fiat Chrysler Automobiles، ستقوم Maserati بتحديث واسع لمنشآت إنتاجها، مع استمرار كل شيء في التصنيع داخل إيطاليا. وقد استثمرت الشركة 800 مليون يورو في تكييف مصنعها في ميرافيوري لإنتاج المركبات الكهربائية، وتتوقع أن تُعزز المنشأة “موقعها كمركز عالمي مخصص للكهربة والتنقل في المستقبل، مع تخصيص نسبة كبيرة من طاقتها لإنتاج سيارات العلامة الجديدة الكهربائية”.

ومع ذلك، ستُصنع السيارة الخارقة الرائدة Alfieri في مقر Maserati في مودينا. ومن المتوقع أن تُطلق في نهاية هذا العام بشكل كهربائي بالكامل، قبل أن تتوفر بمنظومة دفع هجينة عالية الأداء، وربما بخيار بنزين نقي.

Maserati Quattroporte Royale (7)

وفي عام 2021، سيُطلق دفع رباعي جديد يأتي أسفل Maserati Levante. ويُقال إنه يؤدي “دورًا قياديًا للعلامة بفضل تقنياته المبتكرة”، ويتطلب استثمارًا يقارب 800 مليون يورو لبناء خط إنتاج جديد سيُفتح الربيع المقبل. وستظهر أولى سيارات الإنتاج التجريبي في مطلع عام 2021. وفي العام نفسه ستصل نسخة قابلة للتحويل من Maserati Alfieri.

ولم يتم تأكيد ذلك بعد، لكن وفقًا لخطة منتجات مسربة في العام الماضي، ستظهر سيدان جديدة من Levante وQuattroporte، ستُطلق في عام 2023.

وقد بدأ بالفعل بناء ورشة طلاء جديدة في مودينا، يُقال إنها “مزودة بتقنيات مبتكرة ومنخفضة التأثير البيئي”. وستتيح هذه الورشة حتى للعملاء في Maserati رؤية سيارتهم وهي تمر بعملية الطلاء. ومن التطورات الإضافية ورشة تخصيص مخصصة.

Deja un comentario