Maserati apresenta a sua estratégia de eletrificação

O Maserati Ghibli 2020 será o primeiro híbrido, juntamente com um carro desportivo elétrico e um novo SUV. Além disso, o novo Maserati Granturismo oferecerá energia elétrica. A Maserati confirmou mais detalhes sobre a eletrificação da sua gama, que começará mais tarde este ano com o lançamento de uma versão híbrida do sedã Ghibli.

Espera-se que o rival, o BMW 530e, funcione com um novo sistema elétrico a gasolina plug-in que oferece uma autonomia totalmente elétrica utilizável e valores de CO2 ultrabaixos. Também contará com capacidade de condução autónoma de Nível 2, com a Maserati com a intenção de evoluir para funcionalidades de Nível 3 “sem intervenção” num futuro próximo.

Ao Maserati Ghibli seguir-se-á em 2021 a versão de segunda geração do Maserati Granturismo e Grancabrio, que contará com o primeiro grupo motopropulsor totalmente elétrico da marca. Foi antecipado no mês passado num breve vídeo, e espera-se que inicie os testes na estrada nos próximos meses.

Um porta-voz da marca confirmou a alguns meios de comunicação que estes automóveis também estarão disponíveis com motores a gasolina, mas não está claro se utilizarão um motor totalmente novo ou uma evolução do V8 de 4,7 litros do automóvel que sai de produção.

Maserati apresenta a sua ofensiva elétrica

Como parte do programa de investimento de 5 mil milhões de euros da empresa-mãe Fiat Chrysler Automobiles, a Maserati irá atualizar amplamente as suas instalações de produção, mas tudo continuará a ser construído em Itália. A empresa investiu 800 milhões de euros na adaptação da sua fábrica de Mirafiori para a produção de veículos elétricos, e antecipa que a instalação “reforçará a sua posição como centro mundial dedicado à eletrificação e à mobilidade do futuro, com uma grande proporção da sua capacidade afetada à produção dos novos automóveis eletrificados da marca”.

No entanto, o superdesportivo emblemático Alfieri será construído na sede da Maserati em Módena. Espera-se que seja lançado no final deste ano em versão totalmente elétrica, antes de estar disponível com um grupo motopropulsor híbrido de alto desempenho e, potencialmente, uma opção a gasolina pura.

Em 2021, será lançado um novo SUV posicionado abaixo do Maserati Levante. Diz-se que desempenha um “papel de liderança para a marca graças às suas tecnologias inovadoras”, e requer um investimento de cerca de 800 milhões de euros para a construção de uma nova linha de produção que será inaugurada na próxima primavera. Os primeiros carros de pré-série sairão no início de 2021. Nesse ano chegará também uma versão descapotável do Maserati Alfieri.

Ainda não foi confirmado, mas, segundo um plano de produto divulgado antecipadamente no ano passado, haverá um novo sedã Levante e Quattroporte, que será lançado em 2023.

A construção de uma nova oficina de pintura, que se diz estar “equipada com tecnologias inovadoras e de baixo impacto ambiental”, já começou em Módena. Isto permitirá até aos clientes da Maserati ver o seu automóvel passar pelo processo de pintura. Outro desenvolvimento é uma oficina de personalização dedicada.