Maserati presenta su estrategia de electrificación

Maserati presenta su estrategia de electrificación

Escrito por: Mónica Redondo   @MonicaRedondoD    14 febrero 2020     3 minutos

Maserati ha presentado su nueva estrategia de electrificación aunque no descarta seguir fabricando automóviles de combustión interna.

El Maserati Ghibli 2020 será el primer híbrido, con un coche deportivo eléctrico y un nuevo SUV a seguir. Además, el nuevo Maserati Granturismo ofrecerá energía eléctrica. Maserati ha confirmado más detalles sobre la electrificación de su línea, que comenzará más adelante este año con el lanzamiento de una versión hibridada del salón Ghibli.

Se espera que el rival, el BMW 530e, funcione con un nuevo sistema eléctrico de gasolina enchufable que ofrece una autonomía totalmente eléctrica utilizable y cifras de CO2 ultrabajas. También contará con capacidad de conducción autónoma de Nivel 2, con Maserati con la intención de progresar a características de Nivel 3 ‘sin intervención’ en un futuro próximo.

Maserati Quattroporte Royale (3)

Al Maserati Ghibli le seguirá en 2021 la versión de segunda generación del Maserati Granturismo y Grancabrio, que contará con el primer tren motriz totalmente eléctrico de la marca. Fue vista previa el mes pasado en un breve vídeo, y se espera que comience las pruebas en carretera en los próximos meses.

Un portavoz de la marca ha confirmado a algunas marcas que estos automóviles también estarán disponibles con motores de gasolina, pero no está claro si utilizarán un motor completamente nuevo o una evolución del V8 4.7 litros del automóvil saliente.

Maserati Royale Special Series Range (2)

Maserati presenta su ofensiva eléctrica

Como parte del programa de inversión de € 5 mil millones de la empresa matriz Fiat Chrysler Automobiles, Maserati actualizará ampliamente sus instalaciones de producción, pero todo continuará construyéndose en Italia. La firma ha invertido € 800m en la adaptación de su fábrica de Mirafiori para la producción de vehículos eléctricos, y anticipa que la instalación «fortalecerá su posición como un centro mundial dedicado a la electrificación y movilidad del futuro, con una gran proporción de su capacidad asignada a la producción de los nuevos automóviles electrificados de la marca».

Sin embargo, el superdeportivo insignia de Alfieri se construirá en la sede de Maserati en Módena. Se espera que se lance a finales de este año en forma totalmente eléctrica, antes de estar disponible con un tren de potencia híbrido de alto rendimiento y, potencialmente, una opción de gasolina pura.

Maserati Quattroporte Royale (7)

En 2021, se lanzará un nuevo SUV para sentarse debajo del Maserati Levante. Se dice que desempeña un «papel de liderazgo para la marca gracias a sus tecnologías innovadoras», requiere una inversión de alrededor de € 800 millones para la construcción de una nueva línea de producción que se abrirá la próxima primavera. Los primeros coches de la pre-serie surgirán a principios de 2021. Ese año también llegará una versión convertible del Maserati Alfieri.

Todavía no se ha confirmado, pero visto de antemano en un plan de producto filtrado el año pasado, habrá un nuevo salón Levante y Quattroporte, que se lanzará en 2023.

La construcción de un nuevo taller de pintura, que se dice que está «equipado con tecnologías innovadoras y de bajo impacto ambiental», ya ha comenzado en Módena. Esto incluso permitirá a los clientes de Maserati ver cómo su automóvil pasa por el proceso de pintura. Un desarrollo adicional es un taller de personalización dedicado.

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