Mazda MX-30: تصل أولى المركبات الكهربائية للعلامة مستوحاة من السيارة الأسطورية RX-8

يتغير العالم، ومعه قطاع صناعة السيارات، إذ تُعدّ المركبات الكهربائية انعكاسًا واضحًا لهذا التحول. لطالما قدّمت Mazda نفسها كعلامة ملتزمة جدًا بحماية البيئة، وفي الوقت نفسه تتميز بشخصية قوية. ونلمس ذلك في قدرتها على تقديم انبعاثات منخفضة مع الاستمرار في استخدام المحركات الطبيعية (الذاتية التنفس). غير أن الشركة اليابانية أرادت الذهاب أبعد من ذلك، وهو أمر أصبح ممكنًا بفضل تقديم MX-30، أولى سياراتها بالكامل الكهربائية، والتي استلهمت تصميمها من السيارة الأسطورية RX-8.

إضافةً إلى كونها كهربائية وتصميمها المستقبلي، من المؤكد أن اسمها يلفت انتباهكم أيضًا. والحقيقة أن البادئة MX حاضرة في الشركة اليابانية منذ أواخر الثمانينيات بفضل MX-5، السيارة الرياضية الصغيرة ذات المقعدين التي سرقت قلوبنا أكثر من مرة. ورغم أن فكرة MX-30 لا علاقة لها بفكرة MX-5، فثمة ما يجمع الطرازين: قدرتهما على إحداث ثورة في فكرة راسخة في قطاع صناعة السيارات منذ زمن طويل.

تصميم مستقبلي لكنه وفيّ لمبادئه

استغلت Mazda إطلاق MX-30 الجديد لا لتقديم لغة تصميم جديدة فحسب، بل أيضًا لإظهار التوجه الذي ستسير عليه سياراتها الكهربائية. ورغم الابتكارات الواضحة المطبقة على هذا الcrossover الياباني، ما زلنا نلمس جوهر العلامة، وهو ما يهدف إلى توضيح أصل الحمض النووي لـ MX-30 بجلاء.

تتحكم في الواجهة أمامية شبكية رقيقة جدًا، وشعار Mazda ومصابيح أمامية طويلة ورفيعة هي العناصر الوحيدة الملحوظة فيها. أما باقي المنطقة الأمامية فمغلقة بالكامل باستثناء الصدام الأمامي، الذي يضم فتحات لتهوية بعض المكونات الميكانيكية.

لكن في الجانب تحديدًا أرادت Mazda إبراز العناية بذاكرة سياراتها السابقة وكذلك تصميم Kodo. ويتحقق ذلك بفضل بساطة غير مسبوقة ووجود أبواب خلفية بفتح معاكس (نوع suicide)، والتي لا تسهّل الوصول إلى الصف الثاني من المقاعد فحسب، بل تستحضر أيضًا RX-8 من Mazda، أحد أكثر الطرازات محبةً لدى الشركة اليابانية.

بطارية 35,5 كيلوواط ساعة ومدى قيادة 200 كيلومتر

لكن بعيدًا عن الشكل والتصميم، لننتقل إلى الجانب الميكانيكي لـ MX-30 الجديد من Mazda. أولًا، كانت الشركة اليابانية متحفظة جدًا في هذا الجانب، لذا لا نعرف إلا القليل من المعطيات عن قلب SUV الكهربائي.

لحد الآن نعرف أن في داخلها بطارية بسعة 35,5 كيلوواط ساعة قادرة على إنتاج نحو 140 حصانًا (CV) من القوة. إلى جانب هذا الرقم نجد مدى قيادة يبلغ 200 كيلومتر، وهي مسافة تؤكد Mazda أنها تكفي لتغطية كل التنقلات اليومية.

وفي الوقت نفسه، وبفضل توافق MX-30 الجديد من Mazda مع شواحن 50 كيلوواط، سيصبح MX-30 جاهزًا للسير بعد مدة شحن قدرها 40 دقيقة. ولا يُعرف حتى الآن سعره الابتدائي لأول كهربائية لـ Mazda، لكن طلبياتها متاحة بالفعل وستصل إلى السوق خلال العام المقبل.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كروس أوفرMazda MX-3027 نسخة · ابتداءً من 38,050 €