Mazda MX-30: Markanın RX-8'den ilham alan ilk elektrikli aracı geliyor

Dünya değişiyor ve onunla birlikte otomotiv sektörü de değişiyor; elektrikli araçlar bu dönüşümün açık bir yansıması olarak öne çıkıyor. Mazda her zaman çevreye duyarlı, ancak aynı zamanda güçlü bir kişiliğe sahip bir marka olarak tanındı. Bunu, atmosferik motorlar kullanmayı sürdürmesine rağmen düşük emisyon değerleri sunabilmesinde görebiliyoruz. Ancak Japon firma bir adım daha ileri gitmek istedi; bunu mümkün kılan şey, efsanevi RX-8’den ilham alan ilk tam elektrikli modeli olan MX-30’un tanıtılması oldu.

Elektrikli olmasının ve fütüristik tasarımının yanı sıra, adı da dikkatinizi çekmiştir kuşkusuz. Gerçekten de MX öneki, Japon markasında 80’lerin sonundan beri kullanılıyor; bunu küçük, iki kişilik spor model MX-5’e borçluyuz. Bu model defalarca kalbimizi çalmayı başardı. MX-30’un konsepti MX-5 ile hiçbir ilgisi olmasa da iki model arasında ortak bir nokta var: otomotiv sektöründe uzun süredir yerleşmiş bir fikri yeniden tanımlama kapasitesi.

Fütüristik ama ilkelerine sadık bir tasarım

Mazda, yeni MX-30’un lansmanını yalnızca yeni bir tasarım dilini öne çıkarmak için değil, aynı zamanda elektrikli araçlarının izleyeceği yönelimi göstermek için de kullandı. Japon crossover’ına uygulanan açık yeniliklere rağmen markanın özü hâlâ görülebiliyor; bu öz, MX-30’un DNA’sının kökenini net biçimde ortaya koymayı amaçlıyor.

Ön taraf, çok ince bir panjur ile ve yalnızca Mazda logosu ile ince, uzun farlarla dikkat çekiyor. Ön bölgenin geri kalanı, tampon hariç tamamen kapalı; tampon ise belirli mekanik parçaları soğutmakla görevli hava girişlerine sahip .

Ancak Mazda’nin hem geçmiş modellerinin mirasına gösterdiği özeni hem de Kodo tasarımını vurguladığı yer yan taraftır. Bu, eşi benzeri olmayan bir minimalizm ve arka kapılarda kullanılan intihar kapısı tipi tasarım sayesinde mümkün oluyor; bu kapılar yalnızca ikinci sıra koltuklara erişimi kolaylaştırmakla kalmıyor, aynı zamanda Japon markasının en sevilen modellerinden biri olan Mazda RX-8’i de hatırlatıyor.

35,5 kWh batarya ve 200 kilometre menzil

Ancak estetik ve tasarımı bir kenara bırakıp yeni Mazda MX-30’un mekanik yönüne odaklanalım. Öncelikle Japon firma bu konuda oldukça çekingen davrandı; bu yüzden elektrikli SUV’un kalbi hakkında bildiğimiz veriler azdır.

Ver las 10

Şimdilik, içinde yaklaşık 140 CV güç üretebilen 35,5 kWh’lik bir batarya bulunduğunu biliyoruz. Bu rakamın yanında 200 kilometrelik bir menzil bulunuyor; Mazda, bu mesafenin günlük tüm yolculukları karşılamaya yeteceğini söylüyor.

Aynı zamanda, yeni Mazda MX-30’un 50 kW şarj cihazlarıyla uyumlu olması sayesinde, 40 dakikalık bir şarj süresinin ardından MX-30’un yola çıkmaya hazır olması mümkün olacak. Şimdilik Mazda’nin ilk elektrikli modelinin başlangıç fiyatı bilinmiyor; ancak siparişleri şimdiden alınmaya başlandı ve önümüzdeki yıl boyunca piyasaya sürülecek.

Bu aracın teknik özellikleri

CrossoverMazda MX-3027 versiyon · 38.050 €'den başlayan fiyatlarla