Mazda MX-30: pierwszy elektryczny pojazd marki, zainspirowany legendarnym RX-8

Świat się zmienia, a wraz z nim sektor motoryzacyjny, a pojazdy elektryczne są wyraźnym odzwierciedleniem tego zjawiska. Mazda zawsze przedstawiała się jako marka bardzo zaangażowana w ochronę środowiska, a jednocześnie posiadająca dużo charakteru. Widzimy to w zdolności do oferowania niskiej emisji mimo korzystania z silników wolnossących. Japońska firma postanowiła jednak pójść dalej, i stało się to możliwe dzięki prezentacji MX-30, jej pierwszego w pełni elektrycznego modelu, który jako inspirację wziął legendarnego RX-8.

Oprócz tego, że jest elektryczny i ma futurystyczną stylistykę, z pewnością zwraca też uwagę jego nazwa. Prefiks MX pojawia się w japońskiej firmie od końca lat 80. dzięki MX-5, małemu dwuosobowemu sportowemu samochodowi, który nieraz skradł nasze serca. Chociaż koncepcja MX-30 nie ma nic wspólnego z koncepcją MX-5, łączy oba modele jedna rzecz: ich zdolność do zrewolucjonizowania idei, która od dawna jest zakorzeniona w sektorze motoryzacyjnym.

Futurystyczna stylistyka, wierna swoim zasadom

Mazda wykorzystała premierę nowego MX-30 nie tylko po to, by zapowiedzieć nowy język projektowania, ale także by pokazać kierunek, w którym podążą jej pojazdy elektryczne. Mimo wyraźnych innowacji zastosowanych w japońskim crossoverze, nadal dostrzegamy istotę marki, która ma na celu wyraźnie pokazać pochodzenie DNA MX-30.

Przód zdominowany jest przez bardzo cienką kratkę chłodnicy, w której logo Mazda oraz wydłużone, smukłe reflektory to jedyne akcenty. Pozostała część przedniej strefy jest całkowicie zasłonięta, z wyjątkiem zderzaka, który posiada wloty powietrza odpowiedzialne za chłodzenie niektórych komponentów mechanicznych.

Jednak to właśnie z boku Mazda chciała zaakcentować zarówno pamięć o swoich wcześniejszych pojazdach, jak i projekt Kodo. Jest to możliwe dzięki minimalizmowi bez precedensu oraz obecności tylnych drzwi typu suicide, które nie tylko ułatwiają dostęp do drugiego rzędu siedzeń, ale także przywołują RX-8 marki Mazda, jeden z najbardziej lubianych modeli japońskiej firmy.

Bateria 35,5 kWh i zasięg 200 kilometrów

Pozostawiając jednak stylistykę i design na boku, skupmy się na części mechanicznej nowego Mazda MX-30. Przede wszystkim japońska firma zachowała w tym zakresie dużą powściągliwość, dlatego znamy niewiele danych o sercu elektrycznego SUV-a.

Na razie wiemy, że w jego wnętrzu kryje się bateria o pojemności 35,5 kWh, zdolna do wygenerowania około 140 CV mocy. Obok tej liczby znajdujemy zasięg 200 kilometrów, na który Mazda zapewnia, że pozwoli pokonać wszystkie codzienne trasy.

Jednocześnie, dzięki zgodności nowego Mazda MX-30 z ładowarkami o mocy 50 kW, MX-30 będzie gotowy do jazdy po 40 minutach ładowania. Na razie nie znamy ceny wyjściowej pierwszego elektryka Mazda, jednak zamówienia są już dostępne, a pojazd trafi na rynek w ciągu przyszłego roku.

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverMazda MX-3027 wersji · od 38 050 €