Mercedes-بنز ستستخدم نقاط شحن الجيل الجديد من Alpitronic في شبكة محطات الشحن الفاخرة الخاصة بها

أبهرت Mercedes-بنز خلال معرض IAA Mobility 2025، الذي أقيم الأسبوع الماضي في مدينة ميونيخ الألمانية، بسيارة الدفع الرباعي الكهربائية الفاخرة الجديدة GLC EQ. غير أن الشركة الألمانية كشفت خلال المعرض أيضًا عن بعض الابتكارات المثيرة الأخرى المرتبطة بالتنقل الكهربائي.

من بينها تجدر الإشارة إلى توسيع شبكة الشحن السريع لديها وتطبيق الشحن ثنائي الاتجاه في بعض طرازاتها الكهربائية بدءًا من عام 2026، وذلك بدءًا من سيارتها الجديدة GLC EQ. ولا يقتصر الأمر على ذلك، ففي إطار التعاون مع Alpitronic، أعلنت Mercedes-بنز أيضًا عن دمج نقاط الشحن HYV1000 التابعة للشركة الإيطالية. وستتمكن نقاط الشحن هذه من الجيل الجديد، التي ستتوفر أيضًا في بعض محطات IONITY في أوروبا، من توفير قدرة شحن تصل إلى 600 كيلوواط، وهي متصلة بوحدات طاقة تعمل بتيار 800 أمبير وقدرة 1000 كيلوواط.

إضافة إلى ذلك، تعمل Mercedes-بنز وAlpitronic أيضًا معًا على تطوير شاحن فائق السرعة عالي الأداء يعد بمساواة سرعة شحن السيارات الكهربائية بزمن التزود بالوقود لسيارة ذات محرك احتراق تقليدي. ويستند هذا المشروع إلى نتائج نظام نموذجي أولي استُخدم في تجارب قياسية لسيارة Concept AMG GT XX.

الشحن فائق السرعة أولوية لدى Mercedes-بنز

وحسب ما تشرحه الشركة الألمانية، يهدف هذا التعاون إلى تقديم تجربة شحن فائقة السرعة ومتكاملة تمامًا ضمن المنظومة الفاخرة للعلامة، بما يجعل التنقل الكهربائي أكثر جاذبية. كما لم تتردد إدارة Alpitronic في التأكيد على أهمية توفر قدرات شحن عالية، للاستفادة من إمكانات السيارات الكهربائية الأكثر تطورًا التي تصل إلى السوق بالفعل.

وبهذا النوع من الابتكارات، لا تسعى Mercedes-بنز إلى تحسين تجربة الشحن فحسب، بل أيضًا إلى ترسيخ مكانة سياراتها الكهربائية كمرجع في هذا المجال مقارنةً بطرازات المنافسين.