Mercedes-Benz utilisera des bornes de recharge de nouvelle generation d'Alpitronic dans son reseau de stations de recharge Premium
La marque allemande a confirme la semaine derniere a Munich l’integration du systeme innovant HYC1000 d’Alpitronic dans son reseau de recharge Premium.
Mercedes-Benz a fait sensation lors de l’IAA Mobility 2025, qui s’est tenu la semaine derniere dans la ville allemande de Munich, avec son nouveau SUV electrique Premium, le GLC EQ. Le constructeur allemand a toutefois devoile pendant le salon plusieurs autres innovations interessantes liees a la mobilite electrique.
Parmi elles, il convient de souligner l’extension de son reseau de recharge rapide et la mise en place de la recharge bidirectionnelle sur certains de ses modeles electriques a partir de 2026, en commencant par son nouveau SUV GLC EQ. Mais ce n’est pas tout : en collaboration avec Alpitronic, Mercedes-Benz a egalement annonce l’integration des bornes de recharge HYV1000 de la societe italienne. Ces bornes de nouvelle generation, que l’on pourra aussi trouver dans certaines stations IONITY en Europe, peuvent fournir une puissance de recharge allant jusqu’a 600 kW et sont raccordees a des unites de puissance fonctionnant a 800 ampères et 1000 kW.

Par ailleurs, Mercedes-Benz et Alpitronic developpent egalement conjointement un chargeur ultrarapide haute performance qui promet d’egaler la vitesse de recharge des vehicules electriques au temps de ravitaillement d’un vehicule a moteur thermique conventionnel. Ce projet s’appuie sur les resultats obtenus avec un systeme prototype utilise lors d’essais record de la Concept AMG GT XX.
La recharge ultrarapide est une priorite pour Mercedes-Benz
Selon le constructeur allemand, cette collaboration vise a offrir une experience de recharge ultrarapide et parfaitement integree dans l’ecosysteme Premium de la marque, rendant la mobilite electrique encore plus attractive. De meme, la direction d’Alpitronic n’a pas hesite a souligner l’importance de disposer de puissances de recharge elevees, afin de tirer pleinement parti des capacites des vehicules electriques les plus avances qui arrivent deja sur le marche.

Avec ce type d’innovations, Mercedes-Benz cherche non seulement a optimiser l’experience de recharge, mais aussi a positionner les vehicules electriques de la marque comme une reference dans ce domaine face aux modeles de la concurrence.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi : un jouet à piles qui retrouve l'esprit des sportives des années quatre-vingt
Nouvelle Lexus ES : le luxe prend de l'ampleur et passe à l'électrique
First contact with the Dacia Sandero Hybrid 155: power and efficiency from 19,890 euros