OMODA 3: هذه هي السيارة الرياضية الكهربائية متعددة الاستخدامات (SUV) التي ستطلقها OMODA في أوروبا بسعر يقارب 20.000 يورو

كان سوق السيارات الرياضية الكهربائية الحضرية يبدو مباراة محسومة بين الأوروبيين الراسخين وبعض الآسيويين الطامحين. لكن ظهور OMODA يغيّر كل شيء. عرضها الجديد، OMODA 3، سيصل إلى أوروبا في أوائل 2026، ويعد بإقلاق منافسين مثل Renault Captur وSEAT Arona أو Ford Puma. ما ورقتها الرابحة؟ تصميم مستقبلي، وسعر انطلاق يدور حول 20.000 يورو، واستراتيجية نمو عالمية بدأت تزعج أكثر من مصنّع عريق.

تندرج OMODA 3 ضمن فئة B-SUV الكهربائية. يبلغ طولها نحو 4,20 متر، وعرضها 1,78 وارتفاعها 1,55، مع قاعدة عجلات تقارب 2,50 متر. على الورق، تناسب الاستخدام الحضري تماماً، مع مساحة كافية لإقناع من يبحثون عن سيارة متعددة الاستخدامات لرحلات نهاية الأسبوع.

يكمن المفتاح في منصة T1X من Chery، المجربة في طرازات أخرى من المجموعة، ما يسمح لها بالوصول إلى السوق بنضج تقني معقول وتجنب مخاطر بنية غير مختبرة.

Cyber Mecha: عندما يصبح التصميم شعاراً

تسمي OMODA هذا الأسلوب Cyber Mecha، وقد يبدو ذلك شعاراً تسويقياً، لكن الحقيقة أن OMODA 3 تملك شخصية خاصة. يكسر الخط الانسيابي المائل (fastback) رتابة السيارات الرياضية التقليدية، والواجهة الأمامية تتميز بأسطح مشدودة وحادة. أما الجزء الخلفي فيتميز بـتوقيع ضوئي مستقبلي، يمنحها طابعاً تقنياً وقوياً.

اللون الافتتاحي، Stellar Blue، ليس مجرد طلاء عادي، بل تشطيب معدني عالي التشبع يتغير بحسب الضوء، فينتقل من لمعان قوي إلى أزرق عميق وكوني. إنه تفصيل مصمم لمن يريدون أن تكون سيارتهم أيضاً بياناً للأناقة.

الداخلية: سيارة رياضية بروح مركبة فضائية

في الداخل، تراهن OMODA 3 على أجواء مستوحاة من الخيال العلمي. تستحضر خطوط لوحة القيادة أجنحة مفتوحة، مع إضاءة محيطية قابلة للتهيئة، ومواد ذات مظهر فاخر كألياف الكربون، ونظام وسائط متعددة يمكن تخصيصه بحسب مزاج السائق.

تفصيل لافت: رغم التوسع الرقمي، تحتفظ OMODA بـأزرار فيزيائية ذات طابع ميكانيكي، وهو قرار موفق لمن ما زالوا يقدّرون الإحساس الحقيقي بدلاً من القوائم اللمسية اللانهائية. تسمي الشركة ذلك توازناً بين الأسلوب التناظري والرقمي.

السعر والإطلاق: ضربة قوية على الطاولة

إذا وفت OMODA بوعدها، فإن سعر البداية سيدور حول 20.000 يورو في أوروبا، وهو رقم تنافسي جداً مقارنة بمعظم السيارات الحضرية الكهربائية الحالية، التي تبدأ عادة بآلاف اليورو أعلى من ذلك.

من المقرر أن يتم الإطلاق في أوائل 2026، مع كون إسبانيا من بين أولى الدول التي ستصلها السيارة. خطوة استراتيجية: السوق الإسباني حساس جداً للسعر، وقد تتحول سيارة كهربائية بهذا الحجم والتكلفة إلى “حصان طروادة” حقيقي ضد العلامات التجارية العامة الراسخة.

تمثل OMODA 3 قطعة واحدة في الاستراتيجية العالمية لـOMODA و JAECOO، التي أصبحت في 2025 العلامة الأسرع نمواً في صناعة السيارات في أوروبا. بينما تركز OMODA على جمهور شاب بعروض كروس أوفر ذات طابع جذري، تستهدف JAECOO السيارات الفاخرة للطرق الوعرة، متحدية Land Rover وJeep في عقر دارهما.

وتلعب التكنولوجيا دوراً رئيسياً أيضاً: تفتخر المجموعة بـنظام Super Hybrid System (SHS) ومشاريع موازية مثل الروبوت AiMOGA، التي تعزز صورة علامة تجارية لا تريد أن تكون مجرد مصنّع سيارات، بل فاعلاً رئيسياً في التنقل الرقمي والذكي.