Opel في معرض جنيف 2011

افتُتح معرض جنيف أبوابه، ومن بين العلامات التي قررت عرض أكبر عدد من المركبات نجد Opel، وهي علامة يقدّم جناحها أربعة ابتكارات لافتة للغاية سنكتشفها تدريجياً في الفقرات التالية.

ولعل الأكثر إثارة للاهتمام بالنسبة لي كان تقديم زافيرا الجديدة في نسخة مفهومية، وهي مركبة، كما ترون، في مرحلة تطوير قريبة جداً من المركبة التي ستدخل خط التجميع في النهاية، إذ ستتغير بتفاصيل قليلة مقارنةً بالطراز الظاهر في الصورة الرئيسية.

إلى جانب هذا الطراز، لدينا أمبيرا الذي قيل عنه الكثير، وهي أول مركبة هجينة من Opel تُطوَّر على الأساس نفسه لـ شيفروليه فولت، والتي تتميز، كما هو الحال مع طراز شيفروليه، بتوفير مدى قيادة يبلغ 500 كم، منها 60 كم بوضع كهربائي بالكامل.

إلى جانب هذا المدى الكبير، تجدر الإشارة إلى أن المركبة قادرة على التسارع من 0 إلى 100 كم/س في نحو 9 ثوانٍ، أو بلوغ سرعة قصوى تبلغ 161 كم/س، وهي أرقام، كما ترون، تكاد تكون مطابقة لأرقام شقيقتها الأمريكية.

إلى جانب هذين الطرازين، وبلا أدنى شك، فإن الطرازين اللذين يستحوذان على أكبر قدر من الأنظار هما Opel Insignia OPC الشقيقتان، وهي وحش مزود بمحرك V6 توربو سعته 2.8 لتر قادر على تقديم ما لا يقل عن 325 حصاناً وعزم دوران أقصى قدره 400 نيوتن متر، وهو ما يكفي لتوفير إحساس مذهل لسيدان من هذا النوع، مثل تسارع من 0 إلى 100 كم/س في 6 ثوانٍ.

وهذا، إلى جانب تصميم جذاب حقاً وأنظمة معينة مثل نظام التعليق القابل للضبط كهربائياً من داخل المقصورة أو نظام الفرامل من تصنيع شركة Brembo، الظاهر خلف عجلات ضخمة مقاس 19 بوصة مزودة كمعدات قياسية بإطارات مقاس 245/40 R20، سيُسعد بلا شك كل من يجرؤ على اقتناء وحدة منها.

وأخيراً، تجدر الإشارة فقط إلى Opel Antara الجذابة الحاضرة في جنيف، وهي مركبة سبق أن قمنا بجولات عديدة بها في اختبارنا الخاص، وقد بدت في المعرض بتصميم لافت للغاية بفضل بعض التعديلات على الصدامات وتفاصيل المقصورة الداخلية.

المصدر | فريق Highmotor