Opel يريد النمو في روسيا وتركيا

تدرك العلامة الألمانية أن خسائرها وتراجع مبيعاتها في أوروبا الغربية سيستغرقان وقتًا طويلًا. لذلك يبحث مديروها التنفيذيون عن مناطق جديدة لتعويض هذه الأرقام. فبالنسبة إلى الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز، دان أكرسون، تُعد الأسواق الروسية والتركية الأهداف الجديدة الأكثر وعدًا بالنسبة إلى Opel. أما السوق الصينية فليست كذلك، رغم أن شركات أخرى في المجموعة حققت فيها نتائج أفضل.

وأوضح أكرسون في تصريح لصحيفة Bild am Sonntag الألمانية أن روسيا تحظى بأهمية كبيرة لـ Opel. كما أن “السوق الروسية ستتفوق في الحجم على السوق الألمانية خلال بضع سنوات”. وفي عام 2012 لم يكن أداء Opel سيئًا هناك. وصرّح الرئيس التنفيذي للشركة، كارل-توماس نويمان، في المقابلة نفسها بأن مبيعاتها بلغت 80,000 مركبة، وهو ما يمثل معدل نمو يقارب ضعف نمو سوق السيارات الروسية نفسها.

وأضاف نويمان أن العملاء الروس يرون في Opel “علامة ألمانية نموذجية”، بل إنهم يربطونها بصورة الفئة الراقية. وهذا بالضبط التحوّل الصعب الذي تسعى الشركة إلى تحقيقه في أوروبا الغربية. ويشارك المستهلكون الأتراك هذه الرؤية تجاه Opel. ففي هذا البلد بلغت مبيعاتها العام الماضي 50,000 وحدة، بحسب ما صرّح به نويمان. ولذلك تُصرّ شركة جنرال موتورز على أن تُركّز Opel بقوة أكبر على هذين السوقين.

وفي العام الماضي، أُطلقت العلامة في أستراليا وتشيلي وسنغافورة، وستدخل في عام 2013 إلى الإمارات العربية المتحدة. ومع ذلك، وكما سبق أن أشار أكرسون، لا يرون أنه من المناسب أن تدخل Opel السوق الصينية، لأن ذلك سيفرض تكاليف إضافية تُقدَّر بـ”مئات الملايين من اليورو”. ومن الجدير بالذكر أيضًا أن قسم بويك الصيني يبيع بالفعل عددًا من طرازاتها، لذا لن تكون لهذه الخطوة أي جدوى.

المصدر | Automotive News