Opel GT X Experimental، هكذا ترى العلامة الألمانية مستقبل التنقل

مع استحواذ مجموعة PSA على Opel كانت تُتوقع تغييرات مهمة داخل العلامة الألمانية، لجعلها أولاً قابلة للاستمرار، وثانياً جذابة للمشترين المستقبليين المحتملين، وهو ما تأكد في نهاية العام الماضي بتقديم برنامج PACE!، وهو خطة اقتصادية وإعادة هيكلة طموحة لكامل مجموعة Opel مع أهمية خاصة للتنقل الكهربائي.

يمضي برنامج PACE! خطوة بعد خطوة نحو تحقيق أهدافه، مع إنجازات تحققت بالفعل، مثل إطلاق الجيل الجديد من Opel Combo على منصة EMP2 التابعة لمجموعة PSA، مع الاستعداد لأهداف أخرى ستأتي مستقبلاً، مثل إطلاق طراز كهربائي واحد على الأقل ضمن مجموعة Opel. وفي هذا الاتجاه يأتي المفهوم الجديد concept الذي تقدمه Opel، وهو النموذج GT X Experimental، وهو نموذج أولي يوضح كيف ترى العلامة ذات البرق مستقبلها ضمن التنقل الكهربائي.

كما هو متوقع، يعتمد Opel GT X Experimental على طراز SUV، وهو الفئة الأكثر رواجاً في السنوات الأخيرة، في تصميم بطابع الكوبيه، لكنه بحجم معتدل (نحو 4,06 متر) بخمسة أبواب، حيث تتميز الأبواب الخلفية بفتح معكوس يتيح الوصول إلى داخلية واسعة وتقنية وبسيطة، يمكن لأربعة أشخاص السفر فيها براحة. ويلفت الانتباه غياب الأزرار، إذ تُدار وظائف GT X Experimental من الشاشة المركزية، إضافةً إلى شاشتين جانبيتين تعرضان صور الكاميرات التي تقوم بوظيفة المرايا الخارجية.

في الخارج يبرز تصميم متين كما هو متوقع من SUV، ويكتمل ذلك باستخدام مواد خفيفة الوزن في التصنيع. وهكذا نجد واجهة أمامية مرتفعة ذات خطوط مستقيمة، مع صدام أمامي بسيط وشبكة أمامية تضم المجموعة البصرية والشعار المضيء للعلامة. وعلى الجانب، يمنح السقف البانورامي الخط الانسيابي للكوبيه، بينما تتسع السيارة من الأقواس الأمامية حتى الخلفية، وصولاً إلى مؤخرة عالية وعريضة بتصميم للمصابيح يحاكي المصابيح الأمامية.

كما قد تتخيلون من تصميمه الأمامي، سيكون Opel GT X Experimental كهربائياً بالكامل، ومع تقدم العلامة سيُزوَّد ببطارية أيون الليثيوم بسعة 50 كيلوواط ساعة من الجيل الجديد ، والتي ستحتوي على نظام شحن بالحث. كما يُعلن عن مستوى الاستقلالية 3.