Porsche كايمان GT4، السحلية تُظهر أنيابها

Porsche أطلقت واحداً من تلك الطرازات التي ينتظرها الجميع يوماً ما. نتحدث عن كايمان GT4، النسخة الأكثر هاردكور وسباقاً من السيارة الرياضية الألمانية.

لقد طال الانتظار، أكثر من اللازم في رأيي، دائماً مع الأمل بأن Porsche ستغامر وتجرؤ على صنع ما يمكن أن نسميه الآلة “شبه النهائية”.

المظهر الخارجي لكايمان GT4 لا يترك مجالاً للشك. إنها Porsche حقيقية، وPorsche وُلدت لتكون الأسرع ممكناً، سواء على الطرق المفتوحة أو في الحلبة. الواجهة الأمامية تعطي إشارات منذ البداية بفتحات الهواء كبيرة الحجم والمطلية بتباين لوني، بالإضافة إلى فتحة هوائية أفقية صغيرة في الصدام، ملتصقة بالغطاء الأمامي، شبيهة جداً بتلك الموجودة في 911 GT3.

الجنوط المصنوعة من السبائك تتميز بتصميم جديد ومفتوح، يكشف عن نظام فرامل موروث مباشرة من 911 GT3، وهذا يوضح بجلاء الطموحات السباقية لـ GT4. كما هو الحال في معظم طرازات سلسلة Porsche، فهي من الفولاذ كمعدات قياسية، لكن يمكن تزويدها اختيارياً بنظام فرامل كربونية-سيراميكية عالية الأداء.

خلف الباب نجد إطاراً تُقرأ عليه شعار “GT4″، ويتساوى مع فتحة الهواء المخصصة لتبريد محرك البوكسر. الجزء الخلفي يمنح صورة وحشية حقاً. الغطاء الخلفي امتد قليلاً جداً، مما يمنحه خطاً أكثر ديناميكية. ومع ذلك، فإن ما يلفت الانتباه سريعاً هو الجناح الثابت الضخم والوحشي، المسؤول عن توفير كمية وفيرة من قوة الالتصاق الهوائي عند السرعات العالية.

من الداخل التغييرات أقل لفتاً للانتباه. ومع ذلك، فهي ملحوظة أيضاً بفضل إضافة مقود ومقبض ناقل حركة رياضيين مكسوين بالألكانتارا. كما تتميز لوحة العدادات بتفاصيل خاصة مثل العقارب المطلية باللون الأصفر، وهي تفصيلة مخصصة فقط للطرازات الأكثر رياضية من Porsche. إضافة إلى ذلك، إذا نظرنا إلى وحدة التحكم الوسطى، سنجد أنه بالإضافة إلى زر تعطيل التحكم في الثبات (ESC)، يظهر الآن زر آخر يتم من خلاله تعطيل التحكم في الجر (TC) إلى جانب ESC.

ميكانيكياً، كايمان GT4 تملك كل المقومات لتصبح “قاتلة العمالقة” الحقيقية. محرك 3.8 بوكسر ذو 6 أسطوانات وسحب طبيعي يزيد قوته ليقدم 385 حصان. مرتبط حصرياً بناقل حركة يدوي من 6 سرعات، قادر على التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 4.4 ثانية، ويبلغ سرعة قصوى قدرها 295 كم/س. والجدير بالذكر أنه قادر على إكمال لفة في حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه في 7 دقائق و40 ثانية.

المصدر | Porsche