Porsche 카이맨 GT4, 도마뱀이 이빨을 드러내다

Porsche가 언젠가 모두가 기다려 온 모델 중 하나를 출시했습니다. 바로 독일 스포츠카의 가장 하드코어하고 레이싱 지향적인 버전인 카이맨 GT4입니다.

오랜 기다림이었습니다. 너무 길었다고 해도 과언이 아닙니다. 늘 Porsche가 과감히 뛰어들어 이른바 “거의 완벽한” 기계를 만들어 주기를 바랐기 때문입니다.

카이맨 GT4의 외관은 의심의 여지가 없습니다. 진정한 Porsche이며, 개방된 도로에서든 서킷에서든 최대한 빠르도록 태어난 Porsche입니다. 과대 크기의 공기 흡입구와 대비되는 색으로 칠해진 전면부에서 이미 단서가 드러나며, 911 GT3에서 볼 수 있는 것과 매우 유사한, 범퍼의 보닛 가까이에 있는 작은 수평 배출구도 있습니다.

알루미늄 휠은 새로운 디자인으로, 매우 개방적이며 911 GT3에서 직접 물려받은 브레이크 시스템이 보입니다. 이는 GT4의 레이싱 지향성을 잘 보여 줍니다. Porsche 라인업의 대부분 모델처럼 기본 사양은 스틸이지만, 선택 사양으로 최고 성능의 카본 세라믹 브레이크 시스템을 장착할 수 있습니다.

도어 뒤에는 “GT4” 로고가 적힌 몰딩이 있으며, 보크서 엔진의 냉각을 담당하는 공기 흡입구와 나란히 배치되어 있습니다. 후면부의 이미지는 정말 압도적입니다. 테일게이트가 아주 약간 길어져 보다 역동적인 라인을 갖게 되었습니다. 그러나 곧바로 눈에 띄는 것은 대형 고정식 리어 스포일러의 압도적인 모습으로, 고속에서 상당한 양의 다운포스를 제공합니다.

내부 변화는 덜 눈에 띕니다. 하지만 알칸타라로 감싼 스포츠 스티어링 휠과 기어 노브 덕분에 역시 주목할 만합니다. 계기판에도 노란색으로 칠해진 바늘 같은 세부 사항이 있는데, 이는 Porsche의 가장 스포티한 모델에만 적용되는 디테일입니다. 또한 중앙 콘솔을 보면 ESC(차체자세제어) 해제 버튼 외에 ESC와 TC(트랙션 컨트롤)를 함께 해제하는 또 다른 버튼이 있는 것을 확인할 수 있습니다.

기계적으로 카이맨 GT4는 “거인 사냥꾼”이 될 모든 조건을 갖추고 있습니다. 6기통 자연흡기 3.8 보크서 엔진은 출력을 385 CV까지 끌어올립니다. 6단 수동 변속기와만 조합되며, 0에서 100 km/h까지 4.4초 만에 가속하고 최고 속도는 295 km/h에 이릅니다. 참고로 뉘르부르크링 노르트슐라이페를 7분 40초에 주파할 수 있습니다.

출처 | Porsche