Renault Latitude: مجموعة المحركات والتجهيزات

تُسمّى السيدان الفاخرة من Renault Latitude، وهو طراز يحل محل Vel Satis الذي لم يلقَ قبولاً جيداً في السوق خلال فترة تسويقه. وفي معرض باريس لهذا العام تمكّنا من رؤية عن قرب رهان الشركة الفرنسية على قطاع السيارات الفاخرة بالاعتماد على Samsung SM5 الذي تأخذ عنه Latitude الجديدة أساسها.

التصميم أكثر كلاسيكية، وتراهن Renault مجدداً على هيكل سيدان للقطاع الفاخر، بينما نجد في المقصورة اختلافات عن Laguna، لكن معظم المكونات مثل التكييف ونظام الملاحة والوسائط المتعددة وغيرها هي ذاتها المعروفة في طرازات Renault. لكن لننتقل الآن إلى مجموعة المحركات…

ستتوفر Latitude في البداية بـثلاثة محركات ديزل ومحرك بنزين واحد. ضمن مجموعة الديزل نجد المحرك 2.0 dCI بقوة 150 و175 حصاناً (CV) والمحرك 3.0 V6 dCI القوي بقوة 240 حصاناً (CV)، بينما سيكون محرك البنزين الوحيد المتاح في البداية هو المحرك 2.0 بقوة 140 حصاناً (CV). ستقترن هذه المحركات بناقل حركة يدوي ذي ست نسب، باستثناء المحرك V6 dCi الذي سيأتي بناقل أوتوماتيكي، وكذلك المحرك dCi بقوة 175 حصاناً (CV) كخيار اختياري.

ستتميز محركات الديزل باستهلاك منخفض، إذ يعتمد المحرك dCi بقوة 150 حصاناً (CV) متوسط استهلاك لا يتجاوز 5,3 لترات لكل 100 km، وهو رقم جيد جداً لتحريك سيارة بحجم Latitude ووزنها.

أما في ما يخص التجهيزات، فتشمل كمعدات قياسية عجلات من السبائك مقاس 16 بوصة، وإطارات مطلية بالكروم في الخارج، ونظام RadioSat 3D Sound مع MP3 وUSB وBluetooth، ومصابيح ضباب، ونظام التحكم في الثبات، ومنظم/محدد للسرعة، وعدة وسائد هوائية (airbags)، وعناصر أخرى ضمن مستوى التجهيز الأساسي Expression.

أما المستوى التالي من التجهيز فهو Privilege، الذي يضيف إلى ما سبق مصابيح Bi-Xenón الموجهة، وملاحة Carminat Tom Tom، ومستشعر ركن خلفي، ونظام تشغيل وفتح بدون مفتاح، وعجلات سبائك مقاس 17 بوصة، وكسوة داخلية مختلطة من القماش والجلد. وأخيراً لدينا Initiale، الذي يضيف إلى ما سبق عجلات مقاس 18 بوصة، ونظام صوت BOSE، وملاحة Carminat DVD بشاشة 7 بوصات، ومقاعد كهربائية ومدفأة من الجلد.

وكتفصيلة طريفة، هناك مؤين للهواء، بوظيفة تنقية واسترخاء تعمل على تنقية كل الهواء داخل المقصورة، كما يتضمن وظيفة العطر. لا تزال الأسعار غير معروفة، لكن يبدو حتى الآن أن الرائد الجديد من Renault واعد، لكن لا يخرج عن كونه Samsung SM5 معاد التصميم مع بعض التغييرات، وهو أمر لم يُستحسن في فرنسا.

المصدر | Diariomotor