Ibiza SEAT الفئة / الإصدارات اختبارات المدن
Seat Ibiza Connect، جربنا آخر تجديد لسيارة المدينة الإسبانية

يُعد الإيبيزا أحد أهم الطرازات ضمن تشكيلة الشركة الإسبانية لصناعة السيارات SEAT.
وفي الأسابيع الأخيرة، أُطلق آخر تجديد لها، والذي يحدّث صورة الجيل الحالي، ويعزز جاذبيته وإمكاناته التقنية.
أتيحت لنا الفرصة لمرافقة قافلة Seat Connect في يوم كامل، وهي تجوب مختلف أنحاء البلاد عبر وكلاء العلامة التجارية، بهدف تعريف الجمهور بالإمكانات المحسّنة لسيارة المدينة الإسبانية.

يعتمد SEAT Ibiza مظهراً محدّثاً قليلاً، بمجموعات إضافية أمامية وخلفية بتصميم جديد، تُخفي في بعض الإصدارات إضاءة نهارية بتقنية LED. كما تتوفر ألوان جديدة للهيكل، إلى جانب جنوط خفيفة بتصميم جديد.
وفي المقصورة، تتركز التغييرات على تحسين الجودة المُدركة للمجموعة، مع استخدام مواد مبطّنة بشكل أكبر في لوحة القيادة. كما أصبحت تكسيات الأبواب تضم نسبة أعلى من الأسطح المنسوجة. وعجلة القيادة وعصا الترس والذراع ومفاتيح التكييف جديدة أيضاً.

من أهم المستجدات النظام الإعلامي الجديد، بشاشة مقاس 6 بوصات، والتي تندمج الآن بشكل مثالي في لوحة القيادة أخيراً. وهو نظام اتصال مماثل تقريباً لذلك المُركّب في طرازات مثل León وToledo. وكعرض ترويجي للإطلاق، تُهدي فرق SEAT هاتف Samsung Galaxy S3 لكل من يختار تجهيز مركباته الجديدة بنظام SEAT Connect.
مع إمكانية ربط أجهزة Android وApple، أصبح النظام أسرع وأكثر سهولة في الاستخدام بكثير. يمكننا الاستمتاع بتطبيق CarPlay، الذي يحوّل النظام إلى امتداد مثالي لهاتف iPhone، وكذلك Android Auto وMirrorLink إذا كان لدينا جهاز Android.

يتميز تطبيق Android Auto ببساطته وسرعته، إذ ينقل شاشة الهاتف الذكي إلى السيارة، ويتيح لنا خرائط Google والوصول إلى تطبيقات الموسيقى والتحكم الصوتي. أما MirrorLink فيتميز بواجهة أكثر قابلية للتخصيص، وإمكانية إضافة تطبيقات خاصة، وعدد لا يحصى من الأدوات التي تربط السائق بسيارته.
إيماءات تفاعلية، وتحديات باستخدام سيارتك الخاصة، ورسوم بيانية على غرار القياس عن بُعد في سباقات السيارات، وإمكانية التفاعل الصوتي… عدد لا نهائي من الميزات التي تجعل الحياة على متن السيارة أسهل، والقيادة أكثر أماناً ومتعة.

يساهم في ذلك أيضاً التحسينات الميكانيكية التي شملت مجموعة الإيبيزا، إذ تضم تحت غطاء محركها محركات جديدة بنوعي الديزل والبنزين. وفي هذا الاختبار الأولي، أتيحت لنا قيادة المحرك الجديد ثلاثي الأسطوانات 1.0 TSI بقوة 95 حصانا (CV)، والمقترن بناقل حركة يدوي بخمس سرعات، ما يتيح قيادة سلسة وهادئة باستهلاك يقارب 5 لترات بسهولة. غير أن الاستجابة دون 1500 دورة في الدقيقة تبقى، على كل حال، غير كافية، مع اهتزازات وصوت غير مريح.
المواصفات الفنية لهذه السيارة
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات