Toyota Century، السيدان الفاخرة اليابانية التي تخضع لتطوير في معرض طوكيو 2017

عندما يتعلق الأمر بالفخامة، تتعامل الثقافة اليابانية مع الأمر بكثير من الهدوء. إلى حد أن السيارة التي تحل محل Rolls Royce في سوقها هي سيدان بالكاد تطورت من الناحية الجمالية منذ إطلاقها قبل 49 عامًا. تُعد Toyota Century السيارة المفضلة لـكبار رجال الأعمال اليابانيين والمسؤولين الكبار، بمن فيهم أعضاء الحكومة، في تنقلاتهم الرسمية. وفي معرض طوكيو سيتم تقديم الجيل الثالث من الطراز، الذي سيصل إلى السوق في عام 2018.

رغم أنهم أطلقوا جيلين فقط وأن التصميم الخارجي لهيكلها لم يتغير على مر العقود، فإن المقصورة الداخلية شهدت تغييرات طفيفة لمواكبة تطورات سوق السيارات الفاخرة وتحسين راحة الركاب. وقد تم تركيب عدة محركات على مر السنين وبعض التجهيزات الإضافية، وإن لم تكن مميزة بشكل خاص. وقد يتغير ذلك مع هذا الطراز الجديد.

هذا الجيل الجديد أكبر قليلاً من سلفه، ورغم احتفاظه بتصميمه الكلاسيكي، فقد تم تحديثه بشكل كبير حتى لا يبرز كثيرًا مقارنة بالطرازات السابقة. يبلغ الطول الحالي 5.335 مم؛ والعرض 1.930 مم والارتفاع 1.505 مم، مع مسافة بين المحاور تبلغ 3.090 مم، ما يعطي فكرة جيدة عما يمكن أن يُلاحظ في الداخل: مساحة وفيرة لكي يكون الركاب مرتاحين تمامًا.

من أبرز ما يُرى في المقصورة مقعدان فرديان بينهما مسند ذراع يضم شاشة LCD، يتم من خلالها التحكم في أنظمة التكييف والترفيه، والتي تضم في مستوى التجهيز الأعلى نظام صوت بريميوم مكوّن من 20 مكبر صوت.

ولكي يتمكن الركاب من العمل براحة أثناء التنقل، توجد طاولات عمل وإضاءة للقراءة المريحة، بينما يسافرون على مقاعد مكسوة بالجلد أو الصوف، حسب مستوى التجهيز. أما من حيث المحرك، فتزود هذه الجيل الجديد بكتلة محرك V8 سعته 5.0 لتر، والذي يبدو أنه جزء من نظام هجين، رغم عدم الكشف عن تفاصيل بشأن ذلك. ومن التفاصيل الطريفة أن هذا الطراز لا يحتوي على زجاج مظلل، بل لديه ستائر للنوافذ الخلفية، وهي لمسة أنيقة تضفي على السيارة طابعًا كلاسيكيًا عتيقًا.

ومع ذلك، فهذا الطراز مخصص للسوق اليابانية، حيث يتمتع بالمكانة المرموقة التي تحظى بها السيارات المؤسسية الكبرى الأخرى. ربما تنقل بعض الشركات أحد هذه الطرازات إلى دول أخرى لنقل مديريها التنفيذيين، لكنها ستظل سيارة يصعب رؤيتها في شوارع مدننا. ما رأيك في هذه السيارة الأنيقة الكلاسيكية؟