Volvo XC90 R-Design، لمسة رياضية للسيارة السويدية

قدّمت Volvo أكثر تجهيزات الجيل الثاني من XC90 الذي تم إطلاقه حديثًا جاذبيةً ولفتًا للأنظار. نتحدث عن XC90 R-Design.

سيُعرض XC90 R-Design للجمهور في معرض باريس، إلى جانب النسخة “العادية” من السيارة الرائدة السويدية.

جميع سيارات الدفع الرباعي الفاخرة تقريبًا تضم ضمن فئاتها بديلًا أكثر رياضية، يركز أقل على النعومة وأكثر على أداء القيادة. وآخر من انضم إلى هذا التوجه هو Volvo بتجهيز R-Design، الذي يعادل حزمة AMG لدى Mercedes، وحزمة M لدى BMW، وS-Line لدى Audi.

من الخارج، يتميز XC90 بواجهة أمامية أكثر عدوانية بفضل صدام أمامي بخطوط أكثر بروزًا وامتلاءً. فتحات هواء جديدة، إلى جانب مصابيح ضباب موضوعة في الأطراف، تساعد على خلق إحساس أكبر بالعرض والمتانة. كما تتميز الشبكة الأمامية بمواد جديدة، إذ تضم الآن أنماطًا مشطوفة بالألومنيوم المصقول.

تتراوح مقاسات الجنوط المعدنية المعروضة في تجهيز R-Design بين 20 و22 بوصة، وهو ما يساعد على تحسين مظهر المركبة، لكنه سيرفع تكلفة صيانتها عند البحث عن قطع الغيار. وفي الجزء الخلفي نجد أيضًا صدامًا خلفيًا مُعاد التصميم تبرز فيه فتحتا عادم مربعتا الشكل، تؤكدان التوجه الأدائي والرياضي لتجهيز R-Design.

أما من الداخل، فيجدر التنويه بإضافة مقاعد رياضية مكسوة بالجلد و”النوبك”، وهو تشطيب نسيجي حصري لـVolvo. سيُكسى كل من عجلة القيادة وذراع ناقل الحركة بالجلد المثقّب، بينما تحظى الكسوات الداخلية، وكذلك دواسات القدم وعتبات الأبواب، بتصميم خاص.

يمكن اختيار XC90 R-Design بأي من خيارات الديزل أو البنزين التي أعدّتها Volvo لفئة XC90، بما فيها النسخة الهجينة T8 التي تتجاوز قوتها 400 حصان.

المصدر | Volvo

المواصفات الفنية لهذه السيارة

طرق وعرةVolvo XC9010 نسخة · ابتداءً من 82,200 €