El famoso Microlino se suma al servicio de carsharing de Astara
La marca suiza elige a Astara Move para ofrecer su modelo Microlino con desplazamientos cero emisiones, para una de las mejores flotas de carsharing
Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
La marca suiza elige a Astara Move para ofrecer su modelo Microlino con desplazamientos cero emisiones, para una de las mejores flotas de carsharing
Tesla ha decidido romper otro récord con la nueva Cybertruck, pero esta vez le ha tocado destronar a su hermano que se situaba en primera posición con 2,87 metros cuadrados
Esta solución supondrá, no obstante, que los propietarios de un vehículo eléctrico de cualquier otra marca tengan que afrontar un coste económico que aún no ha sido desvelado
Citroën tiene una inquietud constante con sus interiores y, con este nuevo concepto donde predomina el confort y el diseño atractivo, pretende cubrir todas las necesidades del cliente de su segmento
A día de hoy, en Mercedes-Benz ya no consideran que la marca será exclusivamente eléctrica a partir del año 2030, como planeaban hasta hace poco
España avanza notablemente, pero aún hay mucho trabajo por hacer, para conseguir su objetivo, debería instalar alrededor de 15.000 puntos de recarga en tan solo un año
En la actualidad, los usuarios del carnet B pueden conducir vehículos hasta los 3.500 kg y ahora se ha pedido al Parlamento Europeo incrementarla hasta 4.250 kg
Porsche establece nuevos récords de vuelta rápida en Laguna Seca y en Nürburgring con el Taycan Turbo GT, el Porsche de serie más potente de la historia, con más de 1.100 CV.
El objetivo de la compañía a día de hoy es disponer de servicios de movilidad de aquí a unos pocos años en algunas de las principales ciudades japonesas
Los ingenieros de Rivian se han hecho esta misma pregunta en la fase de desarrollo de sus nuevos SUVs eléctricos -R2, R3 y R3X-. Ahora, la compañía acaba de desvelar los motivos de su decisión final