¿Qué hace al Taycan Turbo GT el Porsche más potente de la historia?
El nuevo Porsche Taycan Turbo GT combina un motor eléctrico de 900 amperios, un diseño aerodinámico impecable y una velocidad máxima de 305 km/h
Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
El nuevo Porsche Taycan Turbo GT combina un motor eléctrico de 900 amperios, un diseño aerodinámico impecable y una velocidad máxima de 305 km/h
DS, la marca que se independizó de Citroën quiere seguir siendo un referente de los coches Premium en Europa y ahora apunta a enfrentarse a los coches de lujo.
Polestar sigue expandiendo su red de carga y ahora lo hace también en España con su app Polestar Energy para realizar las cargas de manera inteligente
El KIA EV6 GT 2025 llegará a los principales mercados europeos en las próximas semanas, comenzando por Alemania donde ya se conoce su precio oficial.
En su corta vida y a pesar de contar con un interesante proyecto, Canoo no logró nunca obtener beneficios por su activad. Esto es precisamente lo que le ha impedido captar la financiación necesaria para seguir adelante.
La compañía Charge Cars ha presentado un coche eléctrico basado en el Ford Mustang de 1967, que han traído al siglo XXI con un sistema de tracción eléctrico.
El Peugeot E-3008 se consolida como el SUV eléctrico líder en Europa, con más de 100.000 pedidos en solo seis meses y una autonomía récord de hasta 701 kilómetros
El Volkswagen ID.7 Pro S impresiona con una autonomía de 941 kilómetros y un consumo medio de tan solo 9,2 kWh/100 km
El lanzamiento del pick-up RAM 1500 eléctrico sigue su curso, pero la versión con batería más grande se sustituye por una con extensor de autonomía..
Esta pausa en la producción estaba ya planeada por la compañía y resulta necesaria para el escalado de la producción, con el fin de atender así a la alta demanda que se espera que tenga este nuevo SUV eléctrico.