Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
El Mercedes EQ SUV ya puede ser reservado en Noruega a pesar de que su producción esté programada para el año 2019 abonando una señal de unos 2.000 euros
Toyota quiere recuperar su posición de líder en el mercado de coches electrificados y para ello prepara el lanzamiento de docenas de modelos de este tipo
Alemania será la sede de la mayor electrolinera del mundo, un centro de servicio donde ser podrán recargar hasta 144 coches simultáneamente.
El primer modelo 100% eléctrico de Porsche tendrá una autonomía de 500 km y una potencia que rondará los 600 CV. Podría costar 71.000 euros.
Brabus presenta el Brabus Ultimate E Concept, un prototipo basado en el smart fortwo que incorpora un sistema de propulsión eléctrico con 160 km de autonomía
Mercedes ha presentado en Frankfurt un modelo pre serie que podría salir al mercado con un motor eléctrico y pila de combustible de hidrógeno: el GLC F-Cell
El BMW E1 fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1991, y ya entonces incorporaba muchas de las cualidades de los actuales coches eléctricos.
La oferta en el Salón de Frankfurt de BMW nos trae dos conceptos que marcan la pauta que seguirá la marca en un futuro próximo y novedades muy interesantes
El compacto eléctrico Mercedes EQ A se presenta en sociedad con dos motores eléctricos y una batería de 60 kWh que permite una autonomía de 400 km teóricos
El BMW i Vision Dynamics podría llegar a competir con el Tesla Model S en el segmento de berlinas eléctricas situándose entre el i3 y el i8
Primer contacto del Dacia Sandero Hybrid 155: potencia y eficiencia desde 19.890 euros 
Al volante del Leapmotor B03X, un urbano eléctrico económico 
El Leapmotor B05 marca un buen ritmo de crecimiento en España