Tesla pierde fuelle en Europa frente a Volkswagen y Stellantis
Las ventas de Tesla van cayendo y marcas como Volkswagen y Stellantis van colocando sus modelos entre los más vendidos de los mercados europeos durante 2022.
Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Las ventas de Tesla van cayendo y marcas como Volkswagen y Stellantis van colocando sus modelos entre los más vendidos de los mercados europeos durante 2022.
Está ubicada en Alemania y ofrecerá la posibilidad de cargar las baterías de hasta seis camiones al mismo tiempo, con distintas potencias de carga.
Han tardado en llegar pero finalmente las versiones Plaid para los Tesla Model S y Model X desembarcan en suelo español, donde ya se pueden configurar y comprar
La marca china ofrece vehículos eléctricos Premium, pero quiere cubrir el máximo del espectro de vehículos de este tipo, así que lanzará dos nuevas marcas.
El sonido de los coches eléctricos es algo que hace que muchos conductores no den el salto a este tipo de vehículos.
La compañía estadounidense parece estar dispuesta a volver al mercado europeo con una selección de sus modelos eléctricos, más adecuados para Europa.
La marca, a través de su servicio de ‘carsharing’ permitirá encontrar sus coches eléctricos, scooters y hasta barcos eléctricos de alquilar para sus clientes.
Los ingenieros de la lujosa firma británica han llevado al esperado Rolls-Royce Spectre a la costa azul, donde se enfrentará a una fase de pruebas de 625.000 kilómetros
Las cuatro corporaciones japonesas trabajarán juntas para desarrollar una minifurgoneta eléctrica para realizar entregas de último kilómetro para Japón.
La marca española, que pertenece al Grupo Volkswagen, quiere alcanzar unas cifras de 500.000 vehículos al año, así que quiere situarse en otros mercados.