Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Durante los últimos años hemos escuchado hablar de múltiples tecnologías de baterías, a las que quizás haya que sumar en no mucho tiempos una nueva, la de las baterías de metal-litio.
De aquí a tan solo un par de semanas los robotaxis de Tesla, empleando inicialmente unidades del Model Y, comenzarán a recorrer autónomamente y sin conductor las calles de la ciudad de Austin.
La ambición de BYD no tiene límites, y la marca china sigue añadiendo modelos a su gama para tener presencia en todas las categorías. El más reciente es el Dolphin Surf, un utilitario eléctrico muy «pintón» que va de maravilla y que, con todas las ayudas a la compra posibles, está disponible desde menos de 12.000 euros.
Con estas mejoras BMW confía en poder dar un nuevo impulso a las ventas de uno de sus modelos eléctricos mejor valorados por los clientes de la marca.
Alcanzar una decisión final no será una tarea sencilla para Volkswagen, ya que cada una de las opciones que ahora mismo tiene sobre la mesa tiene pros y contras a los que habrá que hacer frente.
La nueva plataforma SSP de Volkswagen vendrá a sustituir a las plataformas eléctricas del grupo que se emplean actualmente, aportando importantes mejoras, sin olvidar tampoco la reducción de costes de producción.
Opel estará presente en el XS CARNIGHT Wörthersee con el Frontera Gravel, un llamativo showcar eléctrico para salir fuera del asfalto
Los conductores chinos tienen ahora una muy buena oportunidad de renovar su actual vehículo por uno de BYD, aplicando un importante descuento.
Alpine desvela su segundo modelo eléctrico, el A390, con carrocería coupé de 4 puertas, tres motores eléctricos, tracción total y dos variantes disponibles, GT con 400 CV, y GTS con 470 CV.
CATL quiere recuperar posiciones en el sector de las baterías intercambiables para vehículos eléctricos, donde NIO ya ha logrado cierta ventaja durante los últimos años.
