El renovado MG4 llega por fin a Europa
El fabricante británico se refiere al MG4 de segunda generación como un vehículo elegante, espacioso y optimizado para la ciudad.
Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
El fabricante británico se refiere al MG4 de segunda generación como un vehículo elegante, espacioso y optimizado para la ciudad.
Llegan nuevos productos al mercado español, en este caso, dos modelos SUV 100% eléctricos, amplios, bien terminados, con un elevado nivel de prestaciones y precios de arranque muy atractivos.
Desde la cuenta de Tesla en X, la compañía no ha dudado en recordar a sus clientes que aquellos que estén pensando en comprar un Model S o un Model X ahora el momento de hacerlo.
Tesla ya no debe ser visto como un fabricante de vehículos tradicional, sino como una compañía centrada fundamentalmente en la conducción autónoma, la robótica y la Inteligencia Artificial.
Lancia ve como las ventas del Lancia Ypsilon eléctrico no son las esperadas y espera que se revitalicen con el motor híbrido y lanzará una versión con motor ICE
Aunque se trata de un cambio manual falso, Subaru quiere que transmita todas las sensaciones que están presentes en los coches con motor de combustión.
Antes de que acabe el año deberíamos conocer ya este modelo, que viene a competir con rivales como el Tesla Model Y.
En principio, no se esperaba que el nuevo BMW iX3 comenzase a llegar a las calles y carreteras europeas hasta el próximo 7 de marzo.
En el nuevo Volvo EX60, el fabricante sueco apuesta por un diseño para las manivelas de las puertas que no solo mantiene una estética moderna y aerodinámica, sino que además supera las preocupaciones de seguridad gracias a un sistema redundante.
La retirada gradual de los supervisores de seguridad en los robotaxis que prestan servicio en Austin marca un punto de inflexión en la carrera por la movilidad autónoma, aunque el camino que queda por recorrer es todavía arduo.